这是一台非常非常小众的车子，小众到在我这全省唯一一台这款，小众到车商都不愿意收，小众到要对半卖，还不一定卖得掉。
先上一些美图
简简单单的用车感受，非专业测评，先说不好的。
买的是gp150，2023款摩登玩具，透明壳
两个月跑了1600多公里，一般般，但是基本上每天上下班代步，跑过一次150公里长途。目前在售的所有踏板车里面，非要说扯得上关系的就是Vespa。但是他们之间的所谓关系也是很奇妙，有人说这个是山寨货，有人说那个是韭菜王，有人说他俩是竞争关系，也有人说……
这个车在网上就体无完肤，不一一列举。这是这并非空穴来风，减震硬，带人磨减震，磨油管，渗汽油，转向柱硬，等等，目前除了转向柱硬之外，我都遇到过。
一一说起，首先是减震硬。在某个风和日丽的下午，骑着ra晃悠在即将洒满落日余晖的江边，尽情享受风和自由，速度六十迈突然感到一阵天崩地裂，只有手抓着车把，身体的其余部位腾空而起，汤姆的回头一看原来是个减速带。
第二个，磨减震，这个东西不知道是我体重太重，还是我拉的人体重太重，反正俩人一坐上去，一起步就听到后减震嗡嗡的声音，后座乘客一下来就没有了，某一次到店保养后，发现后挡泥板都磨掉漆了，后挡泥和后减震弹簧的位置非常贴近，哪怕我牺牲掉了舒适性，把减震预载调到最高，还是存在磨减震的情况，只是说稍微缓解了一些，没有磨的那么严重，我把他列入设计缺陷问题。
第三个，磨油管，这个主要是体现在这个地方↓
图片画圈处便是油管与车壳会产生磨损的地方
不过这个并不是什么大问题，用耐高温线束胶带缠一下就好，或者是把它往里面塞一下找个犄角旮旯卡一下，主要是行驶过程中会与车壳磨，也算个小设计缺陷吧。
第三个，渗汽油。这个问题主要是在我提车第一天，兴高采烈的跑去加油，加完油后兴高采烈的溜车，红绿灯时点了根烟，突然问到自己身边弥漫着一股汽油味，我下意识的看向旁边的车，结果旁边一台雅迪一台九号……周围的小车是一辆威马一辆汉ev，我立马把烟弹远然后靠边停车，蹲在车旁边盯了好一会也没发现有油滴下来（至于为什么下文解释），但是还是有汽油味，因为在马路边也不好仔细检查，看着车没什么异常就慢慢骑到家，打开油箱盖立马发现原因了……
渗油
渗油…
联系了经销商和找了个师傅看了一下，经销商也没法判断，因为当时这个车全省就我一台，师傅说换个油箱盖看一下，不过这样连钥匙、锁总成都要换……后面骑了千八百公里，也没什么，只是油箱盖上面漂一层一点点，再仔细研究猜测就密封不好，油气钻了上来然后凝固，也不会渗很多，就是这一点。可能也是设计缺陷吧…
接下来要叙述的这个应该跟车子无关，是我自己的问题，这也是上文中说为什么要蹲在车子旁边看有没有油滴下来
没错，这个是漏油！这款车的油箱有10.5升，我还是第一次见150的踏板有这么大油箱，那天加油跳枪后，我晃了晃车，发现油面下去一些，就叫加油的小姐姐再加一点，再晃一下，再加一点，也不知道晃了多少下加了多少点，知道晃不动了，我才心满意足的付款，机器上面显示加了9.6升，当时也没注意车子里面剩多少油…然后回到地库，就发现像掉进了油库里，极其浓重的汽油味，蹲下来检查发现黄色的油箱上有几条痕迹很明显，再往下就发现地面一大滩水渍，不用说，肯定是漏了，鬼知道那天到底加了多少油，但是我估计最少漏了2-3L油。所以奉劝各位车友，加油的时候加到位面就好，没必要追求加个满，够开就行，运气好像我这样漏一地，浪费了钱；运气不好的淹火花塞，甚至抽烟的同志…
不过这款车的储油箱和加油口非常近，加上油箱的摆放很平，加太满的话漏的是比较多的。
还有一点，我不知道是什么感受，就是热车点火没有冷车那么清脆，会喘一声……
以上是我骑行将近两个月两千公里发现的问题。总的来说，大问题没有，设计缺陷有不少。下面来说说优点。
外观方面ra全系车都是单面板设计，我认为是完美还原了摩登时代的记忆，这个颜值对于喜欢复古踏板的同志真的是很友好，稍微改一改仿佛奥黛丽赫本在向你招手，单凭这一点，我觉得上述问题根本就不是问题。
操控方面，我觉得骑这种车的谈操控没多大意义，极速表显95左右，我试过很多次，最快带个坡能到98，某音上说有人干到过110，我不知道是改珠了还是下了个大坡，同级别不优秀，但绝对够用，提速也还可以，给油就冲，红绿灯线只要没有地板油的电车，基本上都能拿第一。让我比较满意的是这车80以上还是挺稳的，我加了大风挡，80左右车子不晃不飘不跑遍，头埋在风挡里让我有种骑巡航的感觉。
做工方面，上文中提到的那些我认为的设计缺陷先不提，全车的漆面质感很好，没有色差，螺丝紧凑，车壳没有接缝，两千公里下来没有异响，走过烂路，没掉东西没歪东西，手把按键反馈清晰，仔细观察一些细小的地方，比如原厂后视镜，后脚踏，边撑等小地方，会发现焊接，漆水做得非常好，尤其是后视镜，真的很爱，很有感觉。
驾驶感受方面，加速线性，没有拖拽感也没有推背感，4900转左右是发动机的一个共振点，会有共振声，过了就没有，之前也没有，公路上行驶整体感很强，转向指哪打哪，这台发动机有人说是比亚乔的，有人说是标致的，有人说是国产的，有人说是ra自己的，那么到底是哪的？
配置方面，abs，蓝牙连接，液晶彩屏，触摸按键屏，自动LED大灯，双闪，超车灯，其他没有了。储物空间没座桶，只有一个抽屉，放不了什么，可以USB充电，还有一个就是摩登时代的透明壳，这个东西吸睛率真的很高，基本上十个人都会注视，这种我感觉躲在头盔里的嘴能咧到耳朵根，感觉一下就回本了，但是不好的地方就是泥水会很头疼，如果拿管子冲不掉就得拆下来，拆卸也简单，三个螺丝一拧，拔掉尾灯就下来了。好处就是颜值高，个性化，然后可以随时检查车况😂
用车成本不高，保养一次一瓶机油，加工时一百来块钱，没有机滤，只有一个滤网，清洗干净即可，我1100做的首保，因为感觉这个车有点快乐表，里程快乐表，实际跑了80米，表显就过了一百米了。
三大方面说完了，要是我给这台车打个分，我给8分，其中颜值占6分…颜值真的是没的说，个人认为比维斯帕好看太多，至于市面上其他复古踏板，那些是复古造型，这个是真古造型。不过喜欢玩复古踏板的人还是小众，因此这款车注定了走小众路线。
回归标题，销售说就是🇬🇧进口ra，但是吧，ra全系车就没有🇬🇧产的，目前ra有全进口，合资（国产），全进口就是两轮gp，tg，tv150、250系列，偏三和其他为国产（合资）系列，进口的一律是泰产。目前我的了解是，这是一个英国的牌子，进口车产地在泰国，国产（合资）车是汉威洪都生产，但是有人说这是一个国产牌子出口组装转内销，于是乎我到现在都没有搞懂这是哪个品牌，希望大家不吝赐教。
当然我今天说的重点不是这个，我一不投资，二不招商，三不收💰，四不黑，车子具体是什么底细货色和我无关，为什么写这样一个标题，就是我认为，车子的优良，和它的出身并无太大关系，兴许在网上搜到的这台车的一些负面，但时代在走，我想厂家也在走，就好比当年断头龙的新闻，我不知道现在追6还有没有，但在我这，我认为这是一台好车。
价格，27800，贵了。当时被外观迷惑一掏钱就拿下，150不打税，28500左右落地算保险运费送车到我家，不算改件。改完3个，试问3个能买到什么，能买到太多太多车了，现在基本上国产热门车子都是这个价位，从150–600，踏板街车仿赛巡航adv，那为他买单的理由是什么呢？可能真的只剩颜值了，那些操控品质什么的，并不拔尖，只是够用，要想对得起这个价格可以说是天方夜谭，真的只是颜值了。
近期，从经销商那得知ra又上了不少车，都是国产，价格打下来了，配置还高，tcs，加热，脉冲点火什么的都上了。
感兴趣的车友可以自行了解，不赘述，毕竟是一款小群体小众车。以上感受仅为23款gp150主观感受，不代表ra全系车。
再次回归标题，同时留下三个问题：
ra到底是什么品牌，国产？进口？
大品牌的车和小品牌（杂牌）的车是不是就是好车和差车的区别？
如果是日本四大厂，欧洲三大厂，老美两大厂的150，三万是否能赢得市场走量。
PS，文化水平不高不识几个字，非专业车评人，写不得好欢迎补充和纠正，二手车很划算，价格很好谈。
自己动手，丰衣足食