24.07.21  10700公里，更换火花塞
十字螺丝刀拆开右侧装饰盖，在电瓶左边找到随车工具包
三个插头下面那个就是
拿到火花塞套筒，或者用16mm长套筒也可以
不要装竞技护杠！因为棘轮塞不进
不要装竞技护杠！因为加长杆也塞不进！扭力扳手更塞不进！
对了，要先拆开火花塞的装饰盖，两颗内六角螺栓（忘记拍照了），里面垫片是特殊的，有点像钢丝球，别弄丢了
从侧面对比，火花塞电极附近只是一些轻微的积碳，而且还不算多
正视看，第一圈螺纹有过温变色
斜下看也挺不错
放大看只是轻微的积碳
连接高压帽的地方有轻微电腐蚀，整体来说这个火花塞寿命约到6-7成左右吧，不过更换新的火花塞会让点火更加顺畅稳定，油门响应更快一点
火花塞扭力10-15Nm，因为我早期不太懂，图好看装了竞技护杠，导致工具用不上，量具也用不了，拆护杠还很麻烦，就按手带紧后，再扭1/4圈处理了，手感和拆的时候差不多，火花塞也没有那么容易掉
火花塞装饰罩两颗螺栓也没有扭力要求，再紧1/4圈也够了
在后面试车的感觉对比下，更换了火花塞后点火声音更清脆，怠速稳定，油门响应比原来更快（非常细微）