前几天休息，才看的工信部新车，维多利亚申报了巡航，结果这才几天就发布了，这效率也属实够高的，价格方面比较惊喜，售价2X777元，一共4个配色。
车身户外摆拍
◆ 外观配置
V70国境巡航版相比之前亮相的V7版本最明显的变化是更新了车身的涂装版画，将原本油箱位置的品牌logo标志，放大至了整个油箱的面积，整体视觉效果更显大气。V70整车设计区别于传统复古风格的巡航车型，整车在轮廓线条以及肌肉感方面更加突出，通过风格定位强调了其长途摩旅的巡航属性，形成了差异化的视觉效果。
侧身
尤其是前脸和灯组造型的设计上，方头方脑的风格在前大灯处加装了外装饰组件，以及黑色小风挡，有了些旅行车的味道。全车灯光系统采用LED光源，尾灯设计紧凑干练与车尾融为一体。车机仪表采用圆形复古设计，3.5寸TFT全彩液晶显示，支持蓝牙连接、简易导航以及模拟转速、时速、档位显示、时间等车辆信息。
细节
◆ 动力引擎
V70国境巡航版动力系统搭载一台来自于宗申动力的V型双缸油冷四冲程发动机，实际排量为675cc，匹配博世电喷系统，采用皮带传动。账面参数相比同排量水冷引擎要低了不少，最大马力仅有43.5匹，最大功率32kW/7000rpm，最大扭矩53Nm/4500rpm。不过低转高扭的动力调校，使动力响应十分迅速，相对于水冷而言成本更低一些。
参数（参考）
◆ 底盘硬件
V70国境巡航版车身结构设计十分饱满，尤其是V型双缸引擎的加入，使机舱部分以及油箱看起来力量感十足。1540毫米的长轴距设计，搭配复古风格双人座椅，满足了双人摩旅的需求。值得一提的是，后座椅的悬空效果为整车颜值加分不少。整备质量225kg，座椅高度715mm，油箱容量19.5升。
发动机方面降低了一定的成本，但在硬件方面则增加了一定的成本。减震系统由KYB品牌提供，前悬架采用KYB倒置前叉，搭配双侧液压阻尼后减震，支持预载调节功能。刹车系统采用前后盘刹+NISSIN日清卡钳，前单盘双活塞卡钳+后单盘单活塞卡钳，并提供了双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制系统的双重加持。
细节1
最后潘行总结一下，维多利亚V70国境巡航版并不能算作是一台纯粹的巡航车型，整体风格更偏向于休旅巡航。尤其是宽大饱满的车身设计保证了整车的舒适性，唯一的短板就是动力性能偏弱。后续还有不同颜色的特别定制版，感兴趣的摩友老哥们可以静等期待一下，不知道这台车后续的操控品控和质量稳定性如何，如果综合表现不错，那么对于大个子预算又不是很多的巡航爱好者也不是不能考虑？我是潘行，感谢点赞支持，谢谢！