作为无极旗下首款四缸仿赛RR660试驾车已经陆续到达各地无极门店，并且已经支持盲定了，相信距离和大家正式见面的日子并不遥远了。
  从外观可以看出，试驾车的外形又有了略微调整，车头更加犀利，从远处来看，酷似宝马1000RR，侧面又有一种雅马哈R1的感觉，如果换成蓝天白云的三色版画再贴个宝马标，不仔细看真能以假乱真，宝马1000RR是梦想，如今无极小宝马并不遥远。
  RR660搭载了一台直列四缸发动机，精确排量662.8CC，最大马力100.6匹，最大功率74KW，RR660这款发动机不仅在参数上同级产品更具优势，在物理层面甚至砍掉了原有的超越离合器，减少了曲轴负荷+发动机宽度，最高转速更是做到了13000转，可以说是青出于蓝而胜于蓝。在国产600cc级四缸发动机中，无极这台的高转可玩性也是最高的。一档破百，零百加速三秒多，又是一台动力猛兽，作为逆向本田650研发的机器我相信油耗可能相当友好。
  值得注意的一点就是，无极RR660适配了一套原厂阀门排气，并且尾端采用的是真碳纤维材质，阀门开启有两种方式，第一中是手动开启，第二种是普通模式下5000转自动开启，运动模式下2000转自动开启，所谓阀门排气指的是排气管中存在一个蝴蝶阀门，当发动机处于低转速的工作状态时，阀门会自动关闭，让排气过程不那么顺畅，对于提升车辆低扭有积极影响。并且阀门关闭状态下也不会扰民，当阀门打开的时候又能有澎湃的声浪，目前国产车中无极可能是首个适配原厂阀门排气的厂家。
  配置方面也是相当丰富，前后ABS防抱死系统➕TCS牵引力控制系统，前后布雷博的卡钳，KYB的可调减震，双向电子快排等等配置也是应有尽有。
  根据试驾车来看，无钥匙启动功能好像是没有了，仪表是TFT交互仪表，支持手机互联，导航投屏，蓝牙等等功能。
  整备质量215KG对于仿赛来说，这个重量是有点重了，因为没骑过对操控就不妄下评论，坐高三段可调，780、810、830随意调节，这点就非常不错，适合的人群更广泛。
  对于无极RR660为什么迟迟不公布售价的原因，可能有两点第一点是因为市场影响，春风657SR和钱江四缸400仿赛也在静静等待，鹿死谁手犹未可知，谁先定价迎来的将是另外两大厂家的狙击，第二点可能是量产车还未彻底完善，厂家还在进行各种调试，这比某些品牌三个月出一辆车来讲更让人安心，毕竟测试周期越长到手的车才更完美，其实发布时间稍晚也并非是件坏事，产品可以优化的越来越好。
  综合春风500SR和凯越450RR来看，无极RR660定价应该会在四万左右，对于定价摩友们怎么看，欢迎评论区留言互动。