春风，作为中国摩托车行业的知名品牌，自创立以来，便以其不断进取的精神和对品质的执着追求，在摩托车领域留下了深刻的印记。
 
回溯春风的发展历程，犹如翻阅一部充满激情与创新的篇章。多年来，春风始终致力于技术研发和产品创新，凭借对市场需求的敏锐洞察，一次次推出令人瞩目的车型，引领着行业的潮流与风尚。
 
如今，春风再度发力，于 2024 年 7 月 13 日推出一款独具魅力的四缸仿赛——春风 500SR VOOM 。
以下是这款车的一些特点：
外观配置：新车价格方面，标配版售价34980元，高配版售价37980元。其外观设计源自上世纪90年代左右的场地赛车造型，整体风格复古。(这款车跟1988年本田CBR400有的一拼，不过人家是88年潮流造型，现在是复古造型，一个是前卫，一个是倒退。不知道我说的对不对。）
标志性的圆形轮廓整流罩以及融合冲压进气口的造型设计，向经典致敬，把大灯位置换成冲压进气口，而大灯放在进气口下方，正面看有“两只眼睛一张嘴”的感觉。
（这地方本田是圆大灯，像眼睛一下，春风给把它改成倒流进气口了）车尾采用双圆造型尾灯，与排气相互呼应，辨识度较高。高配版灯光系统具备自动感应大灯、紧急制动双闪以及转向灯自动回位功能。
车机电控部分搭载5寸曲面屏 TFT 全彩液晶仪表，支持 Motoplay 车机互联、第二代 T-BOX 车联网系统以及导航投屏、胎压监测等功能。手把两侧的功能按键操作逻辑简单，质感清晰。
动力引擎：采用直列四缸水冷四气门发动机，实际排量为500cc。在冲压进气状态下，可提供82.9匹最大马力，最大功率61kW/12500rpm，最大扭矩49Nm/10000rpm。其中，高配车型在标配滑动离合的基础上还配备了快速换挡系统（升档）。
底盘硬件：车身设计偏向当代主流风格，大面积车身面板及车身两侧加入的小定风翼造型设计体现了这一点。针对底盘排气系统做了装饰性设计，使整车风格更统一。车身重量为194kg，座椅高度795mm，油箱容量15.5L。
高配版采用前后可调的减震组合，前41mm倒置前叉和后多连杆结构中置减震，同时配备转向阻尼器，提升驾驶稳定性和操控性。刹车系统采用前300mm双盘对置四活塞卡钳和后220mm单盘单浮动卡钳，并标配双通道 ABS 制动系统和 TCS 牵引力控制系统。高配版还采用 CST S3N 高抓轮胎，提升整车操控性。
春风 500SR VOOM 以其独特的复古风格、出色的配置和强劲的动力，已然在竞争激烈的仿赛市场中崭露头角。相信随着时间的推移，它将凭借自身的优势不断吸引消费者的目光，为春风品牌在仿赛领域开拓更广阔的市场空间。让我们怀着期待，看它在未来的骑行之路上留下怎样精彩的轨迹！想要知道市场反馈，还得经得起市场的考验，不是文章。让我们拭目以待，一同见证春风的这款新车型带来的神奇吧！