春风,作为中国摩托车行业的知名品牌,自创立以来,便以其不断进取的精神和对品质的执着追求,在摩托车领域留下了深刻的印记。
回溯春风的发展历程,犹如翻阅一部充满激情与创新的篇章。多年来,春风始终致力于技术研发和产品创新,凭借对市场需求的敏锐洞察,一次次推出令人瞩目的车型,引领着行业的潮流与风尚。
如今,春风再度发力,于 2024 年 7 月 13 日推出一款独具魅力的四缸仿赛——春风 500SR VOOM 。
以下是这款车的一些特点:
外观配置:新车价格方面,标配版售价34980元,高配版售价37980元。其外观设计源自上世纪90年代左右的场地赛车造型,整体风格复古。(这款车跟1988年本田CBR400有的一拼,不过人家是88年潮流造型,现在是复古造型,一个是前卫,一个是倒退。不知道我说的对不对。)
标志性的圆形轮廓整流罩以及融合冲压进气口的造型设计,向经典致敬,把大灯位置换成冲压进气口,而大灯放在进气口下方,正面看有“两只眼睛一张嘴”的感觉。
(这地方本田是圆大灯,像眼睛一下,春风给把它改成倒流进气口了)车尾采用双圆造型尾灯,与排气相互呼应,辨识度较高。高配版灯光系统具备自动感应大灯、紧急制动双闪以及转向灯自动回位功能。
车机电控部分搭载5寸曲面屏 TFT 全彩液晶仪表,支持 Motoplay 车机互联、第二代 T-BOX 车联网系统以及导航投屏、胎压监测等功能。手把两侧的功能按键操作逻辑简单,质感清晰。
动力引擎:采用直列四缸水冷四气门发动机,实际排量为500cc。在冲压进气状态下,可提供82.9匹最大马力,最大功率61kW/12500rpm,最大扭矩49Nm/10000rpm。其中,高配车型在标配滑动离合的基础上还配备了快速换挡系统(升档)。
底盘硬件:车身设计偏向当代主流风格,大面积车身面板及车身两侧加入的小定风翼造型设计体现了这一点。针对底盘排气系统做了装饰性设计,使整车风格更统一。车身重量为194kg,座椅高度795mm,油箱容量15.5L。
高配版采用前后可调的减震组合,前41mm倒置前叉和后多连杆结构中置减震,同时配备转向阻尼器,提升驾驶稳定性和操控性。刹车系统采用前300mm双盘对置四活塞卡钳和后220mm单盘单浮动卡钳,并标配双通道 ABS 制动系统和 TCS 牵引力控制系统。高配版还采用 CST S3N 高抓轮胎,提升整车操控性。
春风 500SR VOOM 以其独特的复古风格、出色的配置和强劲的动力,已然在竞争激烈的仿赛市场中崭露头角。相信随着时间的推移,它将凭借自身的优势不断吸引消费者的目光,为春风品牌在仿赛领域开拓更广阔的市场空间。让我们怀着期待,看它在未来的骑行之路上留下怎样精彩的轨迹!想要知道市场反馈,还得经得起市场的考验,不是文章。让我们拭目以待,一同见证春风的这款新车型带来的神奇吧!