无极的CU525已经上市一年多了，在今年这样一个比较差的行情下，工厂还交付不成正比的情况下，成为今年市场上少有的明星车型。CU525之所有能够取得成功源于两个方面，一是非常有竞争力的价格，二是产品本身的素质不错。
26666的价格，成熟的动力平台，一线品牌的背书，500排量的巡航车，这几点加在一起，杀伤力是巨大的，让很多车友直接从犹豫变成了果断拿下，甚至一些关注跑车等车型的车友也被CU525的性价比吸引，入手了这个车。
接下来详细讲一下我的骑行感受
首先710mm的坐高上到180cm下到160cm都可以完美驾驭，而且他的骑行姿势相对
优点1：它搭载的是最经典的隆鑫KE525发动机，排量494，功率却高达39.6千瓦。如此强劲的动力加上它只有178公斤的轻量化车身，所以经过我的实际测试，它的百公里加速仅需5.2秒。相比之下，同级别的奇骏山500搭载的却是已经过时的贝纳利502发动机，功率只有35千瓦，百公里加速仅需6秒。在国道上行驶3挡4挡提速非常的快，可以很轻松的超车，能迅速远离那些大挂车！
2：骑行舒适至于实际骑起来的动力感受，就两个字，一个是强劲，一个是轻松。首先就是强劲，从3000转开始就有强劲的动力，只需要一点点油门就能拉着你跑起来，所以我做零到百加速的时候，启动和掉头都很轻松，在路上骑起来也很轻松。到了100公里/小时的时候，转速只有4000转，而其他车至少要到6000转。所以在4000转以上的时候，油耗很低，动力储备也很强，所以百公里巡航很轻松。同时这台车的震动抑制也不错，全转速范围内都没有明显的共振区。所以这台隆鑫525发动机直接给好评。
3：再说第二个方面操控，它的操控轻盈、快速、极限高，一点都不挑剔。首先就是轻盈，这辆车的重量只有178公斤，非常轻盈，重心低，所以绕杆、变道的时候，非常轻盈自如，你会以为它是一辆250左右的车。
4：首先它的规格很高，卡钳是来自日产的四活塞卡钳，标配前后ABS。轮胎是来自合路的高抓地半光头。这个轮胎我要强调一下，它配的是合路轮胎，应该是同级别中唯一一款高抓地半光头。因为同级别其他车都用正信的普通橡胶轮胎。所以根据我们实际测试，它的百公里制动成绩仅为39.5米。
缺点：1：它的后刹车很轻（个人感受），有几次点刹车，没刹住(60码）跑到了对向车道
2:发动机烤腿，出去玩千万千万不要穿短裤，不然你可能会体验无痛脱毛！
3：坐垫硬，骑长途一定要买一个充气坐垫，除非你是铁屁股，铁腚！！！本人亲身体验😭😭
4:1挡2挡有一点冲新手控制住油门！
总来的来说
这是一款非常不错的车，如果你正在看一款巡航车，别犹豫选他！(附骑行图)
风景图