7月23日，Aprilia在台湾省发布了 RS457运动车型，以29.9万元新台币（约合人民币6.6万元）的价格杀入市场。这款车搭载全新开发的457cc水冷双缸引擎，最大马力达到47.6hp，扭力峰值为43.5Nm，再加上丰富的电控系统和家族化的造型设计，成为今年台湾省中排运动市场上的强劲竞争者。
设计与外观
RS457承袭了RS660以来的新世代家族语汇，配备锐利双灯、V型日行灯，以及空气动力学小翅膀，展现出小狮子一般的霸气雄风。
整流罩的线条通过多种材质营造出丰富的层次感，虽然没有RSV4或RS660那么浮夸的空力设定，但通过灯具下方的篓空设计，仍然创造出强烈的战斗氛围。
车身侧面的线条展现出十足的跑格风范，特别是整流罩上的鳍片造型设计，配上铝合金车架和油箱烤漆，营造出饱满的层次感。车尾的设计则采用收窄又上翘的曲线，以及利落的尾灯，赋予RS457浓浓的义式跑车风情。
动力与性能
Aprilia RS457采用全新开发的457cc水冷并列双缸引擎，能够输出47.6hp的最大马力和43.5Nm的最大扭力。引擎在9400rpm时达到最大马力，在6700rpm时达到最大扭力，这使得RS457在同级别车中拥有强劲的动力表现。
前悬挂使用41mm倒立式前叉，具备预载可调功能；后悬挂为中置单枪后避震，同样具备预载可调功能。
制动系统方面，前刹车为Bybre对向四活塞径向卡钳配310mm浪花浮动单碟，后刹车为Bybre单活塞轴向卡钳配220mm浪花固定单碟，提供了强大的制动性能。
电控与科技
RS457标配双通道ABS、三段可调式循迹控制（ATC）、Ride-by-Wire电子油门、三段可调动力输出模式等电控系统，并可选配进退快排系统及MIA多媒体平台。这些配置使RS457在同级别车中具备最全面的电控系统。
仪表采用5寸TFT全彩显示屏，并配备背光握把开关，提供丰富的行驶信息和便利的操作界面。选配的MIA多媒体平台还能支持手机连接操作音乐、接听电话和导航等功能。
骑乘体验
RS457椅垫采用较为前倾的角度搭配分离把，营造出比起Ninja 400甚至YZF-R3更低趴的骑乘姿势。在赛道上，RS457的双梁式环抱车架提供了极大的信心和稳定的支撑性。457cc并列双缸引擎的动力在起步时就能感受到强悍的力道，整体动力表现介于Ninja 400和大单缸RC390之间。尽管快排系统需要选购，但RS457依旧展现了出色的运动性能。
结束语
Aprilia RS457的推出，为年轻的热血骑士提供了一个更亲民的选择。其强悍的动力、电控和硬件规格，无论是在山路还是赛道上，都能有比同级对手更亮眼的表现。特别是在同级日系对手久未大改款的情况下，RS457的竞争力尤为突出。