宝马推出全新 R 1300 GS Adventure，再次彰显其在冒险摩托车市场的霸主地位。作为R 1300 GS的升级版，Adventure 变体不仅继承了基础款的许多新功能，还增加了大量高级配置，专为长途骑行而设计。
动力与性能
25款R 1300 GS Adventure 配备了一台全新1,300cc水平对置发动机，输出功率为145马力，扭矩为149牛米@6500转。发动机采用液体冷却，并搭载DOHC气缸盖，使用宝马ShiftCam技术来优化进气门正时和升程。新的压缩比为13.3:1，与标准款相同。这款新发动机不仅更轻，整体质量减少了3.9公斤，还提供了更高的性能和效率。
车架与悬挂
R 1300 GS Adventure 的钢板金属框架和格子管铝制副车架基于长途骑行的需求进行了设计，注重乘客和骑行者的舒适度。新车配备了EVO Telelever前悬挂系统和EVO Paralever后悬挂系统，行程分别增加到21cm（前）和22cm（后）。这款Adventure车型还提供了多种座椅高度调节选项，以及自适应高度控制系统，确保骑手在不同路况下的最佳舒适度和控制力。
电子设备与安全
Adventure车型配备了四种标准骑行模式（雨天、公路、环保和耐力赛），以及可选的Riding Modes Pro套件，增加了Dynamic、Dynamic Pro和Enduro Pro三种模式。制动系统采用双盘四活塞前卡钳和单盘双活塞后卡钳，并搭载BMW Motorrad Full Integral ABS Pro和动态制动控制。
在电子设备方面，R 1300 GS Adventure 拥有动态悬架调节（DSA）系统，动态巡航控制（DCC）、发动机阻力扭矩控制（MSR）、动态牵引力控制（DTC）和坡道起步控制（HSC）。标准配置还包括胎压监测器和带有制动功能的动态巡航控制。
设计与舒适性
设计方面，Adventure车型采用了全新的飞行线设计，巨大的30升铝制油箱不仅提供了出色的防风雨保护，还改善了人体工程学。车辆标配全LED大灯和两个辅助LED大灯，以及集成在前后手部保护器中的LED转向灯。标准配置还包括用于新型铝制侧箱的箱架，每个箱体的负载能力高达10公斤，总容量超过73升。
特色功能
R 1300 GS Adventure的驾驶舱内配备了6.5英寸全彩TFT屏幕，支持BMW Motorrad多功能控制器，以访问车辆和连接功能。智能手机充电仓配有USB-C插座，车辆标配智能紧急呼叫功能。车把和座椅的高度、角度和位置可根据骑手的需求进行广泛调节。
总结
BMW R 1300 GS Adventure 延续了宝马摩托车一贯的高标准，不仅在性能和舒适性上进行了提升，还通过丰富的电子设备和安全系统为骑手提供了更加全面的驾驶体验。无论是长途旅行还是日常通勤，R 1300 GS Adventure 都将成为骑手们的可靠伙伴。