随着国产摩托车的强势崛起，进口摩托车在中国市场的份额正逐渐缩小。根据最新数据，2024年1-6月，中国摩托车企业出口量大幅增长27.69%，而进口摩托车数量却大幅下跌63.81%。在这一背景下，曾经的摩托车巨头豪爵却面临销量暴跌的困境。
数据显示，豪爵的销量从2021年的234万辆降至2023年的187万辆，短短两年间销量暴跌20%，2024年1-6月比去年也有下滑。在出口市场，豪爵上半年出口不到40万辆，远低于隆鑫的70万辆。隆鑫等竞争对手却凭借锐意进取的战略，总销量稳步增长，且隆鑫有望超越豪爵。
从产品竞争角度看，豪爵面临产品老化、竞争力不足的问题。其主力产品150踏板受到其他国产250踏板的价格打压，而125踏板则面临新大洲本田、五羊本田125踏板和其他国产150踏板的竞争。在中大排量玩乐摩托车市场需求暴增的情况下，豪爵几乎没有竞品车型。
然而，钱江、春风、无极等国产品牌已完成全排量产品布局，并开始大力进军小排量市场，而“两本”也调整了策略，加大了对小排量市场的投入。若豪爵不迅速采取行动，其市场地位将面临严重威胁。
豪爵必须深刻反思当前的市场变局，并寻求突破。短期内或许需要降价以应对市场压力，但从长远来看，更需要推出有竞争力的新产品，以重振市场地位。否则，豪爵有可能重蹈诺基亚的覆辙，成为下一个被市场淘汰的巨头。