春风竟被央视点名表扬了，本期来聊春风崛起的三个代表车型，昨天央视的经济半小时栏目给春风做了5分钟的专题报道，表扬了春风的全球化经营战略。
在MoTo GP 赛事的助推下，春风在上半年的全球销量增长了40%，在部分国家的市场占有率超过了60%。
春风已经从30年前的浙江小厂发展到现在的中国制造标杆型企业，春风的性能质量都获得了全球认可。
那么问题来了，春风崛起的三个代表车型都是什么呢？
第一个基本代表就是春风250SR，这个车外观好看，动力不错，质量可以，从20年上市到现在销量应该突破了10万台，这个车让春风的销量直接起飞，直接就奠定了春风在国内大排量领域的一线大厂地位。
那第二个阶段的代表就是春风的450SR，这个车外观更好看，动力更强悍，质量更可以，450SR的上市直接就把雅马哈R3给摁在地上摩擦，也把川崎的忍者400拉下沉潭，他直接就让春风无论是在国内还是国外都能跟那些大贸车正面硬刚。
那第三个阶段的代表应该就是春风的150SC踏板车，有人就说了，那不应该是800系列吗？他用的可是 KTM 技术跟博世的高端电动。
还真不是，因为前两个阶段都是大牌的玩乐车，春风已经做到头部了，那第三个阶段就应该是下沉市场，下沉到小排量的通勤车，而这个150SC 作为一个13000多的踏板车，主打就是稳定可靠，那它自然就是通勤车的代表。
而现在央视都报道了，那质量方面肯定不会差了，所以我很看好春风，希望春风可以做到像吉利、比亚迪那样的世界一流车企。
那问题来了，如果春风发展到第四个阶段，大家知道代表车型是四缸的公升车型，还是入门的通勤车型呢？欢迎交流啊！