850gs
850gs指导价是13.89万，但是由于国产摩托大厂的崛起，价格被一压再压，现在泰产1年左右的车，大概可以降低到9～9.5左右（根据各地经销商的政策），落地差不多是10个左右。
我是今年2月初购买上牌，当时是9.9送了一套边厢，边厢虽然方便，但是毕竟是塑料的，轻轻碰一下，卡扣就断了，所以后来才更换了这套萝卜的铝合金三箱。
相比新车来说，目前二手车准新车也是很不错的选择（5000公里以内），当然，前置条件是，你要找到靠谱的车商，并且做一下全面的车辆检测，不要单纯为了图便宜，最后成了冤大头。
摩旅路上
850adv相比下，价格就要更贵一些，指导价16.29，优惠完后，大概是11～12个之间（根据各地经销商的政策而异）落地大概13个左右。
当时其实我在这两辆车之间，也犹豫过一段时间，后来认真思考后，还是觉得gs更适合我，所以最终选择了gs。
至于驾驶模式，
公路模式和运动模式，这两种模式的骑行感受，你会觉得你在骑两辆不同的车。
公路模式下，油门响应非常的柔和，一点没有准公升级车的感觉，甚至只骑过250排量车的车友，也可以轻松驾驭（身高170以上并且有一定的驾驶经验）
黄河边
一但切换运动模式，它的暴躁的动力，就一览无余了，轻点油门也会凑的窜出去，不给你任何反应，这个模式，尽量不要在堵车的时候尝试，很容易发生剐蹭（别问我怎么知道的），在车少的国道或者部分地区的高速，使用这个模式，非常的有乐趣，包括一些非铺装路面，也是一样的。
好了，今天就跟大家聊这么多，下一期跟大家分享一下，我的车都改了哪些地方，一共花费多少米。
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