本田正式宣布Fireblade将于今年年底正式在美国推出25款CBR1000rr-r Fireblade sp车型（超轻火刃）。
2025款CBR1000RR-R发动机压缩比得到提高从13.4:1增加到13.6:1，并修改了气门正时，采用了全新的3级不等螺距弹簧减震。
曲轴箱进行了重新校较，可减轻曲轴和连杆的重量和惯性质量，所有传动比包括主传动都进行了缩短，以改善加速和倾斜角度带来的操作感受。
本田HSTC针对新的功率输出特性和传动比进行了重新调教，改进的铝合车架具有新的钢性平衡，可以增强转向和抓地力。
融入了第三代的Ohlins智慧电子控制系统（S-EC3.0）可以提供精准的设定数据，并附有全新的引导系统。
25款CBR1000RR-R使用了Ohlins 43mm NPX（SV）的前后减震，新款Brembo Stylema R的径向辐射四活塞卡钳。
手把位置进行了调高，并降低了脚踏位置，使整体更适合街道行驶，油箱进行了扩大4.4L。
Fireblade 1000cc直列DOHC四缸发动机是在HRC MOTOGP的原型车上进行开发，大量的MOTOGP技术都出现在最新的25款CBR1000RR-R身上。
作者:陳揚Mi
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