马力：
什么是匹马刀?
1匹马力既是在1秒钟内把重75公斤(kq)的物体拉高1米(m)的力，便称为1匹马力.在日常看到的规格表中如：70ps/8000rpm.既表示该发动机在每分钟8000转时能产生70匹马力。
马力这个单位的概念是由蒸汽机的改进者詹姆斯·瓦特命名，用来表示他的蒸汽机相对于马匹拉力的功率，它的定义为“一匹能拉动33000磅并以每分钟1英尺走动的马所作的功率”，并且使用瓦特(W)或千瓦(kW)作为标准单位。
发动机马力指的是发动机做工的快慢，马力越大代表着发动机做工越快，在很大程度上影响了摩托车的加速能力。
马力现在是常用的计量功率的单位，一马力代表了在一秒钟内完成0.735千瓦的功率。
发动机马力的大小是根据摩托车的排量充气量和转速来决定的，如果摩托车的排量是相同的，那么肯定马力越大的摩托车越好，马力小的体验感会不如大的。
摩托车的排量如果很大的话那么说明马力也很大，同时摩托车的耗油量也会更高。
马力的大小决定了摩托车的最高速度，摩托车的加速性能，摩托车的排气和功率以及载重情况。
一千瓦的功率=1 0.735=1.36马力
G=mg=75*9.8=735N
735N乘以1米=735焦尔
735焦尔除以1秒=735瓦
所以1马力=735瓦
轴距：
就是摩托前后轮圆心的距离，展开说太细，通俗一点，短轴距转向更灵活，长轴距稳定性好一点，这里的稳定性是针对一些特殊情况来讲，类似高速侧风或者路面颠簸，所以对于新手短轴距更适合。
座高：
座高是很多新手小白问得最多的问题，实际上自己量一下就OK了，腿长（地面到腹股沟距离）+6公分基本就是新手选车的座高上限。
油箱容量：
这个决定车辆的续航里程，但是对于新手，选择中小排量的车，油耗低，续航肯定也不用担心了。
发动机缸数：
简单说，当然，是通常情况下，
双缸比单缸性能好，震动小，重量也合适，所以很多巡航车会用双缸。
三缸有点综合双缸和四缸的优点，比双缸性能好，低扭又比四缸强，所以很多运动车型会用三缸。
四缸一般应用在各品牌的旗舰产品中，容易达到高转速，基本运用在各类性能车上。
单缸我就不多说，因为别的单缸不说，毕竟KTM的单缸还是十分极致的，KTM天下第一。
冷却方式：
有三种，风冷/油冷/水冷
风冷很好理解，想到一首歌《大风吹》，成本低、散热差。
油冷，就是自身的机油通过机油散热器进行散热，散热效果好，结构简单，但是受机油量限制，一般不用于特大排量。
最后是水冷，利用水箱与汽缸周围的冷却液进行冷却，散热最佳，成本高，结构复杂要求高
离合器形式
干式/湿式/滑离
简单说，干式无油不密封容易拆多用于赛道（很多人喜欢干离的感觉，比如玩杜卡迪的）。
湿式密封有油保养容易离合较轻。
滑动离合跟前两个没啥关系，主要特点是防止降档过猛后轮抱死。
排放标准：
这个，对新车没什么要注意的，二手车的话要多注意，避免排放标准不符合当地要求不给上牌。