2024年7月奔达发布了2024款的黑骑500，两个版本，Pro和Ultra版，售价分别是33800和36800元，售价方面不变，配置方面Pro版升级更多，Ultra版主要新增TFT仪表。2024款黑旗500 Commander有三大升级部分，首先是亲民的一点，此前需要选装的Brembo制动套件、定速巡航，现在直接成为全系标配。而Ultra版标配了电子空气囊减震和怠速闭缸。这次也算是加量不加价了。而这次车辆的版画也进行了重新设计，一共有红、白、黑3色可选，这次的红色配色感觉比较新颖，网友也戏称奔达为“国内巡航车颜值设计担当”！不得不说，奔达在巡航车型这方面的确有着自己独特的理解，并且敢于创新。外观设计依旧是现代风格与复古元素相结合，经典的水滴形油箱搭配独特的飞行甲板式油显造型。但全新的版花为新款黑旗500 Commander增添了不少亮点。共有三款新版花：幻想黑、幽影白和魅力红。其中，魅力红版花尤为特别，设计灵感来源于士官肩章，更显大气风范。
国内巡航摩托车最具代表性的品牌奔达，以其前瞻性的视角与不凡的实力，缔造了多款现象级爆款车型独得市场垂青。2023年奔达率先开启了运动巡航的新纪元，划时代的产品黑旗500作为国内首款V4巡航车型吸引了无数摩友关注。黑旗500破天荒的将航母甲板造型，融入油量显示的设计，犹如一艘即将扬帆远航的战舰，随时准备征服无尽的公路。行业首创的怠速闭缸技术，更是如同一位智慧的舵手，巧妙地在节能与动力之间找到了完美的平衡。不仅如此，黑旗500还将汽车级的电子气动减震技术应用于巡航车上，让每一次的骑行都成为一次愉悦的旅程。定速巡航技术的引入更是解放了驾驶者的右手，让骑士们在长途旅行当中能够更加轻松惬意地享受驾驶的乐趣。这一系列前沿科技与动力优势的结合，使得黑旗500一炮而红，又一次成为国产巡航领头羊。它用实力与魅力证明，国产巡航车的无限可能，同时也书写了奔达品牌的辉煌新篇章。
升级一：此前需要选装的Brembo径向四活塞刹车卡钳、定速巡航、现在直接成为全系标配。但是电子空气后减震和怠速闭缸这两项功能，是Ultra版才有。
升级二：全新的“鲨鱼腮”油箱贴花和两条杠的贴花，搭配飞行甲板式的油显造型，塑造出极具沉稳爆发力的视觉观感，这样不同的外观件搭配，一共有幻想黑，幽影白，魅力红三个配色。
升级三：黑旗500 Commander采用的是TFT全彩仪表，科技感和兼容性会更强，同时这款仪表还设计了黑旗专属的开机动画和UI界面，更符合黑旗500 Commander的一个气质。
发动机方面没有进行升级，依旧采用那款拥有怠速闭缸技术的V4发动机，最大功率40千瓦，最大扭矩42牛米，值得注意的是怠速闭缸的功能还是在Ultra版本上才有。虽然车辆稍微偏高转，电子油门有些虚位，但整体运行平顺，档位明显，震感少。标配滑动离合、皮带传动（岱高）、电子节气门，以及定速巡航功能，Ultra版可以选装怠速闭缸功能，顾名思义，在车辆怠速时监测到水温超过60℃，会主动关闭后缸防止进一步升温，这对于夏季巡航的体感相当重要，提升骑行舒适性。另外选配排气管还能额外增加4匹马力，凭借V4引擎特有的结构，这组动力数据在同级车型中也有着非常抢眼的表现，同时声浪也同样出色。国内专注于巡航车的企业之一就是奔达。相信之前选择黑旗V4的车主们大多是看上其专攻巡航车型的特点而选择。选择Ultra版本的人群更是对奔达的技术所信赖。
黑旗500的后减有两个版本，除了常规的双枪减震外，Ultra版自带了一套空气减震，可以通过手柄上的按钮对减震进行调节，车辆的座高也会因此实现升高和降低。通过主动调节后空气悬挂，可以实现700mm和670mm两种座高的转换，匹配车辆运动和巡航两种骑行模式下的驾驶姿态的切换。黑旗的坐姿也很放松，符合巡航车调性，身高在165-185都能驾驭这台车，只是这车的整备质量足有241kg，挪动可能肯定会费劲一些。车辆数据上两个版本没有差别，整车尺寸为2330*907*1110mm，轴距1575mm，离地间隙133mm，油箱16L。
奔达就像一个披着工厂外型的设计公司，是行业里面最能折腾造型的，充满了想象力，而且敢于去实现。作为国内巡航品牌的领导者的奔达，是运动巡航品类的开创者，而黑旗500 也是奔达运动巡航系列之一，国造首款V4巡航黑旗500，不仅代表着奔达在自研动力上的优势，自2023年上市以来一直备受关注，它创新使用航母甲板造型的油量显示，行业首创怠速闭缸技术，将汽车级的电子空气囊减震应用在巡航车上，它的定速巡航技术更是解放驾驶者右手，正是这一系列的“黑科技”和动力优势，让黑旗500一炮而红。这是国内首款V4巡航，也是国内首款同时具备电子油门和空气悬挂的巡航，所以在定价上奔达具有主动优势。33800元的价格比较有诚意。外观设计层面，奔达几乎无差评，奔达能迅速从二三线小厂中脱颖而出的最大原因就是外观的原创设计，不仅原创还非常符合国人对于摩托车的审美。动力平台层面奔达也更加丰富，到目前为止奔达从单缸、双缸、V型双缸、直列四缸都已具备，黑旗500搭载的V型四缸，可以说完善了其发动机的阵列。对于巡航车这一车型，奔达在国产品牌中的影响力绝对是前列。如果担心品控问题不妨可以再等一等，看看市场反馈如何，今后如果奔达在车辆细节品控上严格把关，相信未来更为可期。