摩托车的核心部件当中，很多人的注意力会放在发动机、变速箱和轮胎上，很少人会周期性地检查链条。但很多事故的发生，究其原因就是因为链条而来的。
链条上动力传递的重要组成部分，它需要承担着大扭力输出后，把动力传递到驱动车轮上，它的环环相扣关系着动力是否有所衰减。所以，链条的松紧调节也是非常重要的。
如何判断链条是否正常
一般情况下，链条不完全是绷紧状态，总会有一些虚位，我们用手轻微晃动一下链条，如果摆动的幅度不是很大，感觉到还是有张力的，那么这个链条还是属于正常情况。如果要有量化的标准，那就用一把尺子和螺丝刀，在最低位和最高位进行测量。如果上下的空隙差距小于4cm，那正常范围，如果超过4cm则需要进行拧紧了。
如何调节链条
如果出现松动的情况，就需要及时采取措施进行拧紧，因为松垮的链条有着断裂的可能性，万一在高速行驶的时候断裂，很大概率会让变速箱传动齿轮受损，这个时候就得不偿失了。
调节链条需要用起车架把车轮顶起，寻找到调节螺丝进行松紧调节即可。通常调节螺丝都是六角螺丝，也有品牌是特殊的螺丝结构，这个就因应不同车型来选择就可以了。调节的时候需要先松开固定螺丝，然后再拧动调节螺丝。调整完毕后，重新加固固定螺丝即可。
如何保护链条
链条的保养需要定期维护，一方面要确保链条有足够的润滑剂，另一方面因为车辆行驶过程中会溅水，这时链条就会藏污纳垢，导致了链条和齿轮之间的切合度受到影响。正确的做法是，我们在每次洗车的时候，用高压水枪冲洗链条，尽量把链条上的附着物冲刷干净，然后喷上专用的保护剂就可以了，既能够做到清洁作用，也可以保持有一定的润滑能力。
如何判断链条寿命
链条一般情况下可以行驶2万公里左右，但似乎每个人用车的习惯。如果平时驾驶比较激烈的话，链条寿命就会相对较短，这个需要根据实际情况来判断。链条是由许多卡扣相互链接而成的，我们在检查链条的时候，需要用手去轻度晃动一下，感受一下卡扣之间的吻合程度，如果出现松动，那么这个位置就有可能是断裂的缺口了，这时就需要及时进行更换。
当然，在常规检查保养的同时，选择链条也是非常重要的，不要贪图便宜选择劣质产品。摩托车链条和自行车链条不同，它需要承受非常大的动力输出，而且在高速运行时所接受拉力也是非常大的，所以质量有保证的链条才能确保行车安全。
如果不知道怎样选择的话，可以参考原厂的牌子寻找正品货源，这样肯定不会有错。当然，原厂的配件会考虑到成本问题，未必是最佳选择，但是一定是正确的选择。