近日，一则关于摩托车报废年限的新闻在各大短视频平台和摩友群疯传，一张来自“驾驶员考试”网的一张截图，里面清清楚楚地写着「根据新规定，摩托车的报废年限将缩短至10年」，如此骇人听闻的新闻引来无数人转发。经查询这家网站并非某家官方机构，而是率属于“南京元贝信息技术有限公司”，而目前在互联网上搜索摩托车10年报废新规，基本没有其他媒体报道过，所以这条消息的可信度直线下降。
为此小编查询过中国摩托车商会以及交通部的网站，都没有看到类似的信息出现，然后也有媒体老师专门咨询过摩托车商会，基本确定10年报废的消息为假新闻。关于摩托车强制报废的年限，关乎整个摩托车行业和每个摩友，如此重大的新闻不可能没有一个正式的报道或者文件公布。正是因为被整个行业高度关注，所以但凡有风吹草动，也就意味着有巨大的流量，所以有人为此铤而走险造谣博关注，其实也是常有的事。如果真有新规将报废年限缩短至10年，影响的将是整个摩托车行业，这种轰动性的新闻不可能默默无闻。
根据暂行的《机动车强制报废标准规定》，两轮摩托车的报废年限是8-10年，最高可延缓3年报废，强制报废年限是11-13年。如果摩托车属于正三轮摩托车的，在使用12年后会报废，其他摩托车在使用13年后会报废，如果当事人驾驶应当报废的摩托车上路的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。
其实中国摩托车商会和不少摩托车企业一直在推动，取消13年报废年限的提案，虽然迄今为止还没有实质性的进展，但整个行业也都在为此而努力，对于摩托车行业以及摩友群体来说，13年报废和禁摩这两件事，属于高度关注和敏感的话题，一旦真的有政策规定的收紧或者松动，各大摩托车媒体肯定会第一时间报道，所以这一次的10年报废确实有点太假了。
也正因为这两件事，在摩托车圈的关注度非常高，基本每年都会出现一些不同版本不同说法的谣言吸引大家的关注。外行看热闹内行看门道，很多不明所以的车友被带节奏，纷纷转发假消息。但凡稍微理智点，去求证一下谣言也会不攻自破。其实这也反映了当下互联网的一种常态，虽然实名制了但是散播谣言的人依然很多。虽然我们都很关注摩托车报废年限相关规定的变化，但也不要轻易相信来路不明的假消息。