关于春风clc450，发表一下个人看法!
🏅外观:
春风450CL-C的外观设计可以用两个词形容一原创且精致，骑巡航追求的那份与众不同，450CL-C完全可以满足你。当然试驾车的护杠、风挡、大灯护网以及底盘护板并不是标配，而是试驾车单独安装的。
不同于主流巡航，450CL-C身上融汇了多种风
格，既有复古，又有BOBBER，但它哪种风格都不纯粹，比如圆灯+全电子仪表的设定就让它在复古的同时又充满了现代感，不过最要紧的是春风把这些风格融合的很好。450CL-C的仪表很精致，它采用了一块3.6英寸的原型TFT智能仪表，支持手机互联功能，仪表内部各类信息排布妥当，你所需要的各类功能，如油耗、水温、剩余油量等同样一应俱全。
🏅骑行感受：
450SR/NK/CL-C三款车我都骑过，就动力表现来说，CL-C和前者有很大区别，首先是限制了转速，450SR和NK的断油转速在12000转左右，二挡断油时速为110km/h前后，破百绰绰有余。而 CLC的断油转速在9500转左右，二挡断油断油时速为80km/h，动力差距显而易见。倾斜角度不大，巡航都一样容易磨脚踏
说一点:油箱只有12升!你懂的，只是个装饰品，仅此而已。坐垫很薄，当你骑这它去玩，注意你的pp，一定会很难受!且后座很不舒服，带妹子完全ok。
声浪:
来自盖茨的皮带更是让你在骑行全程中只能听到排气的轰鸣，而不是其他哗啦哗啦的杂音，一切都符合巡航车应有的调性。
油耗大概4个左右