三年五个月行驶了14000公里，80%都是纯市区的短途通勤，能四档行车的机会都不多，虽然天天都骑，但是总里程并不大，油耗基本就是4.8-5.0升了。结合行驶路况和车重的因素，也还能接受。
行驶感受还可以的，低速两千转不到就能升档，不拖档。不用频繁换挡或者高转速行车，操控和振动控制的都不错。
说说这三年的行驶故障吧。质量总体还可以，小毛病有但也不算频繁，可以接受。第一次是骑了一年五个月的时候高压包坏了，行车总是发吐，顿挫。维修材料费两个高压包186，工时费130搞定。
第二次是23年八月份，忽然电池就电压力打不着火了，开始以为是电池寿命到了，就先换了一个电池，贪图小便宜换了一个副厂的（其实也没便宜多少，后续再说），但是还是不对劲，电压总是很低，又开始排查镇流器，先换了一个看了看，还是老样子电压低，并且行驶的时候电压数值也低。最后再排除是线圈的问题，烧了。。。导致车里行驶过程中充电很难，供不上电，电池电压持续低于正常值。
线圈烧了。
这次更换了线圈，镇流器和电瓶。其实后两个没问题可以不换的，但是已经安装排除过了，那就这样吧。这次材料加工费总共花了630元。之后的问题就是冬天的时候，那个副厂电池质量性能太烂了，三天不着车连显示屏都不亮，完全没电。之前的原厂一星期不着车也打不着了，但是是亏电状态，好歹还能尝试着打火。开了春就又买了一块原装的195元。
然后就是上周六发现前轮漏气了，仔细一看原车轮胎已经磨损殆尽了，钢丝线头都出来了，决定就更换了。看到后轮虽然还能坚持坚持但是磨损也挺厉害的，正好有一顿九成新的有出售，连工带料800搞定了。换胎的时候发现后轮的轴承也坏了，换了三个100块。
链条现在也不太行了，打结有点厉害。过段时间也换了。
三年半连故障带损耗花了2000多点儿，总体还行。希望继续保持，少故障多开心。
最近还改装了一个小玩意儿，就是这个喇叭延长按键，方便实用。原车那个喇叭位置。。。懂得都懂