今天没事干，说说升仕703F吧！记得之前就写过一次，当时703F是首发。首次提车的车友也算是把车子的优缺点跟需要改进的都试了个遍，今天这个703F可是改过的，之前说的那些毛病，油箱口油枪放不进去，还有那个断电，还有.....的毛病都得到了改进，不知道这次出征会怎样！上数据吧！老三样吧！
升仕 703F 的裸车价为 4.38 万元（不带护杠、射灯、边箱支架、三箱）。该车于 2024 年 4 月正式上市，作为国产首款三缸 ADV 车型，它在同排量区间没有直接竞争对手。不过，车辆的实际表现还需根据个人的使用体验和不同路况等因素来综合评估。
它是一款国产的三缸 ADV（冒险）摩托车，外观颇具未来感的机甲风格，整体呈现硬派气势，又不失年轻时尚的设计元素。
动力搭载实际排量为 699cc 的三缸水冷四气门发动机，最大马力为 97.2 匹（71.5kW/10000rpm），最大扭矩 76N·m/7500rpm，压缩比达 13：1。高转延展性出色，中低转速的扭矩输出也有保障。该发动机采用了一些独特设计，如排气凸轮摇臂结构和完全平衡的曲轴结构，可从源头上消除发动机震动。
车架采用铝合金双翼梁车架，主车架仅重 11kg，副车架为 3.8kg，整备质量为 228kg，车架强度不错。
油箱配备 22L 的大油箱，采用镀锌镍板材料，结合官方百公里 5L 的油耗数据，理想状态下至少可以跑 400 公里。另外，还可选配一个 6.15L 的副油箱，进一步增加续航里程。(副油箱跟主油箱不连接哦，需要抽油往主油箱）
前后减震均来自马祖奇，并且是全可调配置，能根据负重和路况进行调节，带来更舒适的驾驭体验。
制动采用前双浮动盘配西互直栓卡钳，后制动为单盘配西互单活塞卡钳，标配双通道 ABS 和 TCS 牵引力控制，保障骑行安全。
拥有 3.0 代无钥匙控制系统，支持 CAN 通信、4G、GPS 和蓝牙功能，可实现舒适运动双模式一键切换，连接升仕智能 app 后具备车辆管理、远程升级、远程控制车辆等功能。配备全新 6.75 寸 1080p TFT 全彩液晶 IPS 屏仪表，内置前后双摄行车记录仪（128GB 存储，1080p 画质，140°拍摄角度，F1.8 大光圈），还有无极电动调节风挡、Type A+Type C 双口快充充电器（单口 18W）、毫米波盲区雷达等。
座高版本：21 寸高座版座高为 845mm，这次7 月 28 日推出的 19 寸轮毂的低座版座高为 805mm，最低可降至 795mm。升仕 703F 新增的 19 英寸护杠版官方指导价 45,800 元，换装了前 19 英寸、后 17 英寸轮辋。
升仕 703F 以其独特的设计、强大的性能配置和创新的科技应用，在国产摩托车领域独树一帜。无论是追求极致驾驶体验的资深骑手，还是渴望探索未知的冒险爱好者，升仕 703F 都值得您深入了解和亲身尝试。相信它会在未来的摩托车市场上绽放出更加耀眼的光芒，为广大车友带来更多惊喜与感动。