在当前的摩托车市场中，保有量最大的车型非小踏板莫属。钱江矩阵化的踏板军团即将逐一登场！其中即将高能现世的劲 150 踏板，无疑将成为小踏板领域的一匹黑马🐴。 
当下热衷于踏板通勤的摩友们，对平踏板可谓是偏爱有加，只因其实用性极高。故而，诸如铃木的 UY、豪爵的 AFR125 等踏板车，成为了销量神话。然而，这些 125CC 级别的踏板，其动力在市区通勤尚可，一旦涉及长途跋涉或山路行驶，便显得力不从心。
正因如此，光阳的弯道 150 也大受欢迎而生，它虽有着 125CC 的车身，却搭载了一台 150CC 的发动机，满足了部分对动力有更高要求的摩友。但遗憾的是，弯道 150 价格高昂，13500 元的起步价，令许多人望而却步。
而钱江劲 150 的出现，势必会对当下小踏板的格局造成巨大冲击。依据目前钱江的定价策略分析，钱江劲 150 有望以 125CC 踏板的价格，携 150CC 踏板的动力亮相，剑指高价的弯道 150，对 125CC 级别的小踏板进行重新洗牌。 
劲 150 为何会拥有如此强劲的市场冲击力？这需从外观、动力、配置等方面加以剖析，以洞察其真正实力。 
从外观来看，劲 150 身为一款“时尚运动型踏板通勤车”，在设计上别具一格。其外形引人瞩目，实用性极佳，动感线条与洋气配色相融合，车身与轮胎的撞色处理更是独具个性。整体造型硬朗大气，车头目光炯炯，尽显铁甲风格带来的强烈视觉冲击。
5 寸的 LCD 液晶仪表大气直观，能让用户在骑行过程中清晰掌握整车的各项数据。
全车配备的 LED 灯光，尾灯与后转向灯集成一体，不仅充满现代感，还具有极高的辨识度，使夜间行车更加安全。 
在动力层面，该车搭载 150cc 风冷发动机，表现卓越。最大功率可达 8.5kW，最大扭矩为 12.2 牛米，爬坡、负重均能轻松应对，无惧各类严酷天气。并且，在动力强劲的同时，震动低、噪音小，还超级省油。不管是日常通勤，还是长途出行，都能够提供出色的动力支撑。例如，在城市拥堵的路况下，其强劲的低扭能让车辆轻松起步并灵活穿梭；而在郊外的长坡路段，也能够毫不费力地顺利攀爬。
此车型在配置方面丰富且实用。前减震采用液压减震，后减震采用可调式的弹簧式减震，即便行驶于颠簸路面，也能保持平稳。人体工程学骑行三角的设计，让骑行更加舒适。 虽说动力由 125CC 的踏板升级至 150CC，劲 150 在油耗方面的表现依旧出色。6L 的大油箱，加满油花费不到 50 元，却能够骑行三百公里左右，超低油耗，经济实惠。
而且装载能力超群，拥有宽大的脚踏空间和坐垫，前方设有两个开放式储物盒以及买菜挂扣，座桶能够放下四分之三盔，原厂还配备了快拆尾箱，超大的储物空间让头盔和随身物品的存放毫无忧虑。 
当前主流的 125 踏板价格并不低廉，如果钱江劲 150 的价格能够降至一万元以下，以“性价比”来对比评价，对于弯道 150 以及一众价格超过一万的 125CC 踏板而言，当前的市场必将遭受沉重一击。期待钱江的品质能够有所提升，充分展现自身实力，让劲 150 这条鲶鱼搅动当下的小踏板市场。