近日，春风正式发布了旗下首款四缸仿赛春风500SR VO0M，标准版官方售价34980元，高配版售价37980元，两个版本在动力上保持一致，只是在轮胎、胎压监测、手机互联仪表等配置层面略有差异。
春风在仿赛市场表现一直很亮眼，不论是前期新手绕不开的春风250SR，还是“得吃”车春风
450SR，都深受车友们喜欢，尤其是春风450SR感觉是打通春风任督二脉的车型，自上市以来一直霸榜月度车型榜单，在前期这两款车型的铺垫下，春风 500SR VOOM应该也会取得不错的成绩。
春风500SR VOOM的设计灵感源于现代都市的繁华与速度的激情，线条流畅，造型独特。车身采用现代科技材料打造，不仅具有极高的强度和耐用性，还保证了轻量化，让骑行更加轻松自如。车灯设计独特，犹如夜空中最亮的星星，既实用又具有时尚感。此外，车辆配色也是一大亮点，各种颜色的搭配让整个车身更加时尚动感。
500SR VOOM搭载的直列四缸水冷四冲程发动机，最大功率61kW/12500rpm，最大扭矩49Nm/10000rpm，最高转速可达15700rpm+，车辆还提供街道和赛道两种动力模式，并配备了快速换挡系统，进一步增强了驾驶的乐趣和操作的便利性。使得春风500SR在加速性能和极速表现上都极为出色，极速可达每小时220公里。是速度与激情的完美选手！
提供了标准版和高配版两个版本，差价仅为3000元。这3000元的差距，却带来了诸多升级与改进。高配版不仅配备了CST S3N轮胎，提升了抓地力和操控稳定性，还增加了前后可调避震、转向阻尼以及自动灯光等高端配置。这些配置的加入，不仅让骑行体验更加舒适和安全，也赋予了春风500SR更高的性价比！
500SR VOOM采用铬钼钢编织网络结构设计的车身框架，加上铝合金双摇臂和41mm预载可调倒置前叉，确保了车辆在高速行驶时的稳定性及轻量化设计。前300mm双盘四活塞卡钳和后220mm单盘单活塞卡钳的刹车系统，以及双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制系统的应用，进一步提升了车辆在各种路况下的安全性和操控性。
我们拿春风 500SR VO0M和凯越450RR顶配车型及钱江赛600亮剑版简单对比后可以发现，春风500SR VO0M高配版是价格最低的，凯越450RR性能版除价格外，排量、马力、功率都是明显落后于其它两款车型，而钱江赛600无疑是其中价格最高，且排量、马力、功率都领先的车型，但是春风500SR VOOM与其相比，数据差距并不大。
春风 500SR VOOM的市场定位在国产四缸仿赛车型中无疑是特别成功的，在动力和价格层面都是对凯越450RR和钱江赛600的精准狙击，只要你能够接受它特立独行的外观设计，它无疑是四缸仿赛的第一选择。
春风500SR VOOM作为一款集沉稳与速度于一身的骑士，不仅拥有出色的动力性能和操控性能，更在细节设计和骑行体验上，展现出了非凡的魅力和风采。让我们一同驾驭它去探索未知的世界去享受那份只属于骑行者的自由与快乐吧！