接上回，豪爵NK150s已经载着我走完了川藏线，前不久绕渤海湾骑了一圈，优点当然是稳定，原厂胎甚至目前都还没补没换，国道动力够用，车轻灵活，缺点也是动力，这个排量注定不适合赶路，这回高速骑个300公里我都费劲，不知道之前西安到成都800公里怎么骑下来的，另外就是车头是真的丑…
所以回归颜值，而且我一直的梦中情车是本田ct125，“买不到系列”，那时候新本的幼兽也还没出来，所以就先入手了国产的弯梁。
第五辆：洛嘉后浪；新车购回，改装好的完全体～
优点：便宜，质量还行；
缺点：车不是很整，而且厂家有点膨胀，by the way，后面出了仿ct125，价格令人不敢恭维…
第六辆：嘉陵coco
优点：便宜中的便宜，不保值让我3000朋友那里收来，所以玩起来也不心疼，改装潜力巨大，但是我动手能力实在太垃，后面说到：
缺点：质量，你们懂的，整车松散，感觉在骑组装车…
也是看了up主花泽希的改装，后来又从朋友父亲那里接手了当年的豪车：本田cb125t，也就是本田王，算我的第七壮士！
盲目相信自己的动手能力，结果就这个状态停滞至今
记得那时候手里最多是同时5辆小摩托，以至于我妈以为我想做车贩子，说着又收了一辆贝纳利小黄龙250，这回完全是因为朋友手头紧，许久不骑出掉，我就收来代步，以至于我正经的照片都没怎么拍，哈哈哈…
其实吧，觉得这车没什么可说的，基本就是一辆过度车，没骑多久就出掉了，小赔了点～
真的骑不过来，后面陆续出掉了别的车，就留了豪爵NK150s，但是还需要代步，就买了辆铃木uy，第九辆车也是新车～
这车基本算是六边形战士了吧
然后，在23年的3月底，本田终于宣布在大陆发售Honda Cross Cub，就是传说中卖了一亿台的本田幼兽的越野版本，虽然来的不是ct125猎人幼兽，但我还是不自觉掏了钱包…我的第十辆车：本田cc110！
优点：颜值 颜值 颜值，跟国产弯梁比，车整了很多，改装潜力巨大，配件多到败家！
缺点：性价比不高，但是比小日子卖的便宜，心里平衡了些，另外细节做工不如泰产的小日子本土款！
目前的改装非完全体
前不久搞丢了工作，准备在找到工作前先跑跑外卖跑腿啥的顺便还能骑摩托，而且uy也给我父亲骑了，就咸鱼2500收了辆豪爵vf100～
外观一般，但是这价格咱也不挑他的缺点了，哈哈哈
目前算骑着三辆，等自己的第十二辆，大家猜猜是哪辆，据说9月要亮相～这就是我骑过的车车们，希望分享对大家有用，不喜欢迎来喷，喷完还是好朋友～