近日，雅马哈正式发布了旗下首款自动挡新车——MT-09 Y-AMT，电子换挡系统的加入，也让这款被称为“扭矩大师”的三缸街车，变得越来越简单舒适了。
从外观来看，新款MT-09 Y-AMT跟标准版的没有太大差别，主要是减少了离合器拉杆、脚部档杆拉杆。同时，发动机气缸后面增加了两个小型电动机，右侧的电机控制离合器接合，而左侧的电机进行换档。与之前的手动版本相比，Y-AMT版增加了2.8公斤。
新车有AT电子自动换挡、MT手动换挡两种模式；AT模式提供D(舒适)、D+(运动) 两种不同的驾驶风格。MT模式通过左侧的“+、-” 换档按钮来操控加减档，换挡按钮采用跷跷板设计，单手可轻松操控。
根据雅马哈宣称，自动换挡能够带来更轻松的操控体验、而在手动模式下，手指操控换挡也要比之前的脚部操控更快速。新的操控系统需要的注意力更小，车手可以更专注于油门和制动控制、倾斜角度、车身位置和轮胎抓地力这些。
MT-09 Y-AMT的其他方面就跟之前一样了，890cc CP3三缸引擎，最大功率87.5 kW (119.0 PS) @ 10.000 rpm、最大扭矩93N·m @ 7,000rpm；辅以IMU、双向快排、TCS循迹控制、防翘头系统等等。
制动有Brembo直推上泵、289mm前双碟+对向四活塞卡钳，后245mm单碟+单活塞卡钳；悬挂为KYB倒立式前叉+KYB中置后减震，前后皆是全可调。
轴距1430mm、前轮120/70-17、后轮180/55-17，座高825mm；油箱容量14L、车重196公斤。还有5英寸的彩色仪表。
新款MT-09 Y-AMT的海外售价11699欧元(约RMB 9.2万元)，比普通的全手动版贵了500欧元(约RMB 3930元)。目前国内老款售价为129800元。雅马哈新改款MT-09标准版国内都还没发布，这个Y-AMT自动挡的引进时间预计要更久了，而国内上市售价应该要比现在的12.98万还要高一些
对于想要舒适驾驶的车友来说，MT-09 Y-AMT应该要比以前更方便自在了。但也有车友表示：没了“捏离合、勾档杆”这些有仪式感的动作，过弯的姿势好像都不够帅了~