黄龙Tnt600是钱江收购贝纳利后，推出的一款合资标识大排量四缸街车，它最初的上市时间距今达12年之久，是一款不折不扣的经典之作。在国内机车行业愈发成熟的当下，这台车的产品竞争力已略显不足，为此厂商特意将其指导售价官降整至￥37800元。
对于大部分喜欢大排量四缸机车，而预算又不是很多的普通摩友们而言，龙6的性价比还是很高的！
龙6的外观非常出色，庞大的体量，粗壮的车架，结实的油箱，犀利的鸡翅护板，尾部高出双排气，处处都彰显着它的肌肉感。该车没有采取过多的轻量化设计，整备质量高达233Kg，被戏称为“灌铅”，其好处是整体观感上非常具有冲击力，高速驾驶时抗风能力更强。
做工漆水方面，这台车经过了多年的市场打磨，早已趋于成熟。它的车架焊点处理得很好，漆水与裸露的金属件都非常漂亮，板壳之间的缝隙非常小。
堆配置一直是钱江的拿手好戏。最新款的龙6标配了Kyb全可调减震、布雷博卡钳直推上泵、德尔福电喷（双Ecu）、倍耐力热熔胎、Tft全彩可投屏仪表、滑动离合器、铝镁合金后摇臂、Led光源等等。
该车配备了15L的超大油箱，续航里程中规中矩，毕竟大排量机车的油耗普遍不低，实际情况还要根据驾驶者的骑行习惯来决定。它的座高为800mm，有一定的上手门槛。
龙6搭载了一台逆向本田老款黄蜂600的水冷四缸发动机，该动力平台的精准排量为599cc，最高功率60Kw/11000Rpm，峰值扭矩55Nm/8000Rpm，极限马力约有81.6Ps。它的性能水准在目前国产同级别竞品中，算是比较低的，当然动力输出的压榨程度不高 也能很好地保证机器的耐久度。
这台技术含量层面已经老掉牙的古董级街车，最迷人之处莫过于它浑厚的四缸声浪，钱江贝纳利向来被称之为摩托界的“中国好声音”！
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