开启极客的摩旅人生的第一台车

更新于2024-08-02

自从23年12月5日,我提回了那台全市瞩目的#无极SR250GT,它就成了我生活中不可或缺的一部分。这不仅仅是一台摩托车,更像是我的一位默契十足的伙伴。每当我跨上它,都有种说不出的自由和快乐。而今天,我想和大家分享一下这大半年来,我与它共度的那些时光。

[选买背景]

为什么选择它?

在选择摩托车时,我做了很多功课。通过网上的评测、朋友的推荐,我逐渐锁定了目标。无极SR250GT以其时尚的外观、出色的性能和适中的价格,成功吸引了我。我觉得它既能满足我日常市区骑行的需求,偶尔的小长途也不在话下。

[车辆概况]

1. 外观:鸟嘴前脸,酷炫爆表!

一眼看上去,这车的鸟嘴前脸就让人眼前一亮!仿佛在说:“哥们,我可不是好惹的!”再加上那犀利的LED大灯,夜晚骑行简直就是拉风到不行!

2. 动力:加速小飞机,秒杀一切!

别小看这244cc的排量,它可是藏着大能量呢!一脚油门下去,0-60km/h加速只需4.3秒!怎么样,是不是快得让你合不拢嘴?

3. 油箱与续航:大肚量,长跑王!

14L的大油箱,保证你一次加油就能跑得远远的!400+km的续航,无论是城市穿梭还是郊外游玩,都完全不在话下!

4. 轻量化:轻盈灵动,操控自如!

别以为动力强就一定重,这车的轻量化设计可是让人佩服得五体投地!165kg的整备质量,骑起来轻松又灵活,就像穿梭在城市中的小精灵!

5. 装载能力:超能装,大肚汉!

座桶空间大得惊人,两顶头盔轻松收纳!还有照明灯呢,晚上找东西再也不用摸黑了!

6. 智能化:会说话的踏板车!

极屿2.0AI骑行助理,就像你的私人小秘书!随问随答,骑行状态、数据一目了然。怎么样?是不是觉得这车聪明得过分?

7. 刹车与减震:稳如老狗,安全有保障!

刹车?减震?完全不用担心!前后大盘刹车、双活塞制动,还有双通道ABS和TCS牵引力控制系统,让你骑得安心又放心!减震系统也是一流的,骑起来既稳定又舒适,就像坐在沙发上一样!

[价格明细]

17666车价+1600购置税+156交强险+60上牌费用

上牌后退1000块钱 一起是18482落地

后期加装了 前后护杠,铝合金货架,45l铝合金尾箱,f150未来之眼射灯,摩托狼手机球头支架。门店买的一起1300.

[购车攻略]

我是十一月份的时候就盲订的,当时在门店和经销商协商好了,盲订要多送点礼品,经销商也很爽快,送了我一次保养和救援,虽然不多,但是也满足了我占小便宜的心思了,11.23号发布前一天经销商打电话给我,问我明天有没有时间,我说没时间,经销商就说把身份证电话号码给他,他帮我下订单。结果23号当天,抢到了全国第78单,太开心了。大家跟经销商购车的时候尽量多砍点礼品,这个应该不难

[漆水和外观]

初识:一见钟情的外观与漆水

第一次看到无极SR250GT,我就被它那高大帅气的车身和独特的鸟嘴造型深深吸引。它的线条刚劲有力,宛如一位蓄势待发的战士。而最让我惊艳的,还是它那如镜面般光洁的漆面。阳光下,它闪烁着迷人的光泽,仿佛是点点的星光,怎么说呢,能在1万级别看到这个漆水应该只有无极了吧。每次骑行回家停车后,我都会忍不住多看它几眼。

[性能]

深入了解:性能与操控的完美结合

随着时间的推移,我对无极SR250GT的了解也越来越深入。我发现,它的性能表现简直无可挑剔。动力强劲,加速迅猛,无论是在市区骑行还是长途跋涉,都能轻松应对。而且,它的油耗也相当喜人,目前油耗市区通勤4.7,长途骑行大概是3.5,让我在享受骑行乐趣的同时,也节省了不少成本。

[操控感受]

在操控方面,刚提车时跑了一次国道,刹车是非常给力,abs弹手感很明显 后刹比较容易出ABS 那次50码左右突然窜出一只狗子 前后一把急刹直接刹弹手再刹停,差点被老乡留下来吃狗肉火锅了。心有余悸,换做是我以前的巧格肯定含泪干三碗饭了。

重点要说下这个车的骑行感受,压弯给我的感觉相当好,丝滑毫不拖泥带水,不管是侧倾还是反压都得心应手,如果说缺点的话,大概就是会让人上瘾,市区平路都想压,这对安全驾驶来说的话是一种不好的习惯,希望大家克制再克制,进入山道就感觉是放飞自我了,多说无益,数据说话 可以看看我压弯的数据。大长路也有一些缺点,振动抑制的太好了,60-80巡航带上全盔一罩,风噪声几乎无了,很容易导致瞌睡,因为太平稳了。大家也要注意。

减震的话,前减震太软,过坑容易触底,导致异响,后期可能自己会加装垫片。后减震恰恰相反,太硬了过坑容易颠屁股,现在换了一对大阳350ADV气瓶减震 感觉好很多了。

相伴而行:那些难忘的骑行时光

有了无极SR250GT的陪伴,我的生活变得更加丰富多彩。每个周末,我都会骑着它去郊外兜风,感受那份与风共舞的惬意。有时候,我也会约上三五好友,一起骑着摩托车出去玩,SR250GT对比一些300左右排量的车,基本不会落后,偶尔红灯起步还能崩一崩摩友们,相当的快乐。

在这些骑行过程中,我也遇到了不少有趣的事情。有一次,我在路上遇到了一位同样骑着无极SR250GT的朋友,我们一见如故,边骑边聊,分享彼此的骑行经验和感受。摩托车带来的不仅仅是风和自由,更是一种生活方式和社交媒介。

[优缺点]

坦诚相待:它的小缺点与不足

当然,再完美的产品也难免会有不足之处。对于无极SR250GT来说,虽然它在很多方面都表现得其实不错,但也有一些小缺点需要提及。比如它的配置虽然不错,但有些小配件的质量还有待提升;另外车重也是一个需要注意的问题,如果能再轻量化一些就更好了。不过话又说回来,这些小缺点并不影响我对这辆车的整体评价。

总结与展望:未来的骑行计划

展望未来,我期待着与无极SR250GT共度更多的骑行时光。无论是探索更远的路途还是寻找更多的骑行乐趣,我都相信它会是我最好的伙伴。让我们一起期待下一次的骑行之旅吧!

@VOGE无极机车

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