楼主从去年入坑摩托以来，从彷赛到拉力，再到现在的踏板，为了让准备入手的准车主对st250有全面的认知，我将从我骑过的档车对比st
###对比都是素车，彷赛和拉力楼主都是骑行1w公里，对比有较强主观意识
1 外观部分
250rr
楼主的第一辆机车，无极250rr，正看🦞脸，侧看具备跑范，车子轻巧，漆水也可
DSX525
依然是无极，楼主当初就被这帅气的前脸迷的要死，漆水比250跑车上了一个层次
St250
楼主选择它无非两点，年轻的外观，合适的重量，漆水在前面两车之间
排名：外观没有排名，萝卜青菜，各有所爱
2 动态表现（城市，郊区，山路）
##重点来咯，楼主骑车比较佛系，速度不快，车速在100以内，摩托车属于危险交通工具，在骑车的时候要管好自己的右手，不可盲目的加速，所有的加速，变道，抽头，都应该建立在安全和充分观察环境进行
城市表现
无极250rr:车子轻巧，（车重在300斤以内），使得在市区游刃有余，合适的坐高，在堵车时候可以双脚着地消除恐惧，不错的低扭，在需要动力请求可以毫无顾忌超越前车
无极DSX525：城市骑行，恶梦一般，低速跟车，裆下酷热，车子又重，坐高又高，让人难受
光阳st250:比起上面两位，st是中庸，不错的体重（400斤以内），不错的灵活性，不用平繁进行油离配合，缺点也明显，低速跟车：车还是比较重，再加上油箱在脚底，电瓶以及一些配件在前段，使得st跟车难受，比dsx好不少，至少不烤🥚
排名：250rr（轻巧的车重，不高的坐高）＞ST250（踏板的便利性，不烤档的好处）＞无极DSX525（我很佩服装三箱在城里骑行的大哥）
郊区，包括快速路国，省，乡道路
无极250rr:在城里的优点到这里成为了缺点，过于轻巧的车身导致直线行驶稳定性差（速度越快越难受），以及迎面的来风，把衣服吹起来，把肚子给亮出来，怎么回事，骑摩托也搞起涩情来了😂
无极DSX525：城里有多憋屈，到大路上就有多爽，变态的直线稳定性，（100码双手大撒把车子依旧在直线），以及脖子以下吹不到风，但还是要吐槽，依旧把我的衣服撩起来，给肚子吹吹风
光阳st250:🤣想来想去还是用中庸合适，不错的直线稳定，不错的风阻保护，不错的灵活，嘶，为什么连来三个不错
排名：无极DSX525（拉力的天生优势）＞st250（小轮胎居然如此可以？）＞无极250rr（鱼和熊掌不可兼得）
山路压弯表现
无极250rr：彷赛真的很适合玩乐，极其优秀的倾角，配合上抓地力不错轮胎，面对山里的连续发卡弯，连续翻身，反压，正压，都信手拈来，再配合上单杠🐔高转的优势，让人荷尔蒙来到顶峰
无极dSX525：不带尾箱的大师兄可以比肩彷赛，但是车重带来的影响，使得楼主在连续翻身时候不敢过于嚣张，（山路驾驶，谨慎为主）
ST250:😶当初就是冲它的运动属性来的，在弯中，光阳的稳定性不输上面两车，连续翻身面对发卡弯也从容不迫，但是它有两缺点，建大轮胎给我信心不足，后面传动箱以及排气，让楼主不敢做过于大的倾角动作😤
排名：无极250rr（玩乐属性大于一切）＞无极大师兄（楼主自身出于安全考虑的压弯）＝光阳（配件太贵，素车轮胎不给力）
3 发动机表现
无极250rr:单杠通病，怠速抖，起步后速度越快震动越大，骑久手麻，大腿也酥麻，唯独拉高转时候才能忘却这些烦人的东西😪
无极大师兄：双缸优势，怠速时候抖动轻微，低扭强劲，楼主很喜欢高档低转（6档70码，发动机也顺，声音也不吵🤤）
光阳st250:单缸通病，怠速抖，到15码时候有明显抖动，很难受，车子散架一般，超过15码，如德芙般丝滑，15-100码以内，让人感觉在骑电动车
排名：st250（过了15码，光阳牌电动车）＝dsx525 (双缸发动机优势，以及不错的提速)＞250rr（单缸小排量彷赛没有购买价值）
4 其他排名
续航里程
大师兄（17升的油箱，最远骑过接近500公里）＞250rr（油箱容积接近光阳，但档车天生比踏板省油）＞光阳（最多骑过280公里，作为250排量，油耗直追500排量，频繁加油很烦恼😩）
灯光表现（原厂素车）
大师兄（大师兄有原厂自带辅助灯，铺路效果比较完美）＞光阳（整体亮度尚可，铺路一般）＞250rr（🦐子灯光，远光等于近光）
保养费用
无极250rr=光阳（250排量一瓶机油就可，即使用上好一点机油，和机滤价格不超过250元）＞大师兄（换机滤要用2.7升机油，需要3瓶机油，使用无极原装机油➕机滤价格是500元😭）
感谢你看到这里，这文章比较无聊，但也可以比较详细了解踏板和档车差距，感谢😁
###楼主已购入安装玛吉斯s98st轮胎，骑行一星期再来发布体验文章😎