【弯道计划】天鹰TA150评测,一款性价比溢出的车型

更新于2024-08-05

一台摩托车应该有的东西,他全部都有。而一台小排量踏板摩托车难得一见的配置,在他身上也是给安排得明明白白!这是一款出乎意料的150cc欧式复古踏板车,原因是价格很亲民,但配置却高得喜人。

今天我们弯道计划找来了这款刚上市的新车进行测评,天鹰TA150售价13980元!至于这款车是否符合你的选购标准,请看今天的评测内容!

天鹰TA 150硬件简评

首先在外形设计上,相信大家第一眼已经可以确定,他是一款仿标致姜戈的车型。其实随着国内摩托车工业的同质化提升,仿姜戈已经不再是忌讳的话题。标致姜戈虽为原创,但外资品牌的守旧与动态迟缓让车型升级明显慢于国产车型。我们再回看国内,如今天评测的天鹰TATA,仿姜戈是明面的,但在配置上竟可以甩姜戈几条街!

虽然这款天鹰TA150与标致姜戈有着不少的相似点,但仔细对比会发现,天鹰TA150在大灯、前栅格、转向灯、坐垫、后尾翼等地方的设计均有不同。特别是镀铬前栅格处增加了天鹰LOGO,醒目且显眼,加上Tata贴花覆盖之下,这款天鹰TA150的辨识度还是存在的!

而发动机部分天鹰TA150则使用了由隆鑫提供的150cc单缸水冷4V气门发动机,最大输出功率来到11.6kW/8500rpm,而最大扭矩则是14.7N.m/6500rpm。其实光看数据是不能说明性能的,所以我们会在下文的性能简评中给出详细的试驾体验。

悬挂制动配置方面,天鹰TA150的配置中规中矩,使用了前正置液压弹簧减震和后双枪式液压弹簧减震。而制动与辅助系统则是前后碟刹和双通道ABS的组合。虽然前制动仅为单碟,但使用了日清下泵,配置并不低。同时标配TCS牵引力控制系统,双S的配置达到国内主流配置。

除了以上基本配置以外,天鹰TA150的附件配置可以说是豪华,全车LED光源,流水式行车灯、分体式坐垫、方形带背光按钮、前段可控制拍照的行车记录仪、无钥匙启动、前后胎压监测器、手机接打电话控制等等应有尽有。最让人意想不到的是,一台万元出头的踏板车竟然配置了电热手把,这还让不让要啥没啥的合资品牌活了?

其中TFT全彩液晶仪表必须拿出来单独聊,因为这块液晶仪表的功能实在是太强大了。支持自动光感,可以实现日间和夜间的仪表颜色自动切换;与此同时,仪表显示信息齐全,胎压实时数据、行车录像与拍照等都能一一显示,数据量甚至比我小车的OBD还要详细。再有就是天鹰TA150的仪表支持双侧四键触控,所有菜单均为中文显示,操作友好度直线上升。

小结:天鹰TA150玩乐性较高,除了是一台能动的踏板车以外,人机交互是他的最大亮点。而13980元拥有以上的全部配置,对标国产车型也是性价比十足。

天鹰TA150性能简评

在性能评测方面我们先来聊聊发动机的设定,上文已经说过,TA150使用的是隆鑫150的水冷发动机,性能表现一如既往的稳定。而测试中我们发现,车辆的稳定怠速约为1800rpm,而空机状态下离合盘的耦合时曲轴转速仅为2100rpm。简单来说,只需要驾驶者轻拧的油门,天鹰TA150的轮上输出几乎可以做到同步,车辆的油门相应明显生猛了很多。

但是油门相应快,跟车辆的加速度的快慢其实并不是一码事。我们通过D-BOX数据采样分析,天鹰TA150在加速度测试中,最大输出推力为0.5G,0-60km/h加速用时为6.1s。作为一台150cc排量的踏板车,这套数据并不算最快,定位一款个性化车型,舒适与平稳或者才是他想表达的设计语言。至于极速方面,天鹰TA150实测极速表显107km/h(不作展示),GPS数据98km/h。

制动方面我们对其进行了ABS状态下60-0km/h全力制动测试制动,其中前后同步刹车的制动数据优秀,制动性能达到优秀水平,具体数据如下:

60-0km/h单前刹+ABS介入全力制动测试,制动距离为36米,用时3.3秒;

60-0km/h前后刹+ABS介入全力制动测试,制动距离为22米,用时2.6秒。

另外关于这台天鹰TA的油耗测试,我们首次空车满油加注了约12.2升的92#汽油。行驶路段包含加减速测试与匀速巡航,合计行驶里程为113.1km,续油2.88L至满箱,折合百公里油耗为2.55L。结合这台天鹰TA约12L的油箱计算,续航里程估计能达到400公里以上。

我们来简单聊一下这台车的实际骑行感受,虽然天鹰TA150的整备质量来到138公斤,但实际驾驶体感轻盈。车辆同倾过弯时,车把指向明确、且稳定,前减震支撑性能良好,腾森的原车标配轮胎捉地性能良好,车辆运动姿态平顺,整车震动控制优秀。最后,车辆座高仅为755mm,小姐姐驾驶也能轻松应付,加上天鹰TA150的车头拥有较大转向舵角,能实现原地慢速调头。

点评:在驾驶性能方面,其实天鹰TA150可挑剔的地方并不多,但有一处是需要特别指出的。关于天鹰TA150的制动数据上我们评价为优秀,但操作手感上还是有待提升,前制动ABS灵敏度明显低于后刹;后制动的ABS介入较快且灵敏,但制动拉杆回弹强度较不规则。

评测小结

作为一款定位在通勤、娱乐的个性化车型,高运动性能跟他是沾不上边的,不过凭借欧式复古的造型与超高配置的加成之下,这台天鹰TA150能人眼前一亮。如果你要选择一款高颜值,高配置,且价格实惠的踏板车,拿今天评测的这款天鹰TA150或许能引起你的注意。如果喜欢的话,不妨实地试车,至于买不买?那还是得看各位!

以上即为本期弯道计划评测的全部图文内容,如有数据勘误欢迎各位同行老师与车友指正。天鹰TA150的视频评测将会在后续发出,相关内容可查阅文末推荐。

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