大家好，我是蓝瘦香菇的王，关注我不迷路哈，今年的国内摩托车市场依然是呈现对消费者利好的局势，目前愈演愈烈的内卷市场，即使是老牌厂商在新兴品牌的不断冲击下，也面临前所未有的挑战和压力，今天让我们来看看七月份都有什么新车值得我们关注。
宗申小熊，指导价10288-10588元
宗申小熊以国宝熊猫为设计灵感，‌通过“国宝友趣式”的设计理念，‌将可爱与性能完美结合。‌泡泡车型采用了café racer仿赛风格，‌而墩墩则采用了经典复古攀爬风格。
去年春风的狒狒XO赛车手可以说火爆出圈，今年宗申并没有遗忘这个赛道，那么它会不会取得大家的青睐呢，从外形看，宗申小熊的一体性并不强，但是个性设计却很强，不论是补光圈版的大灯，还是轮毂上的盖，无不彰显了它的特立独行，而且它有着11.5升的油箱，接近500公里的续航，这难道是让骑着去看蓝铃花吗？‌
无极DS900X，指导价54980-58980元
这辆车作为无极DS拉力系列的新旗舰，有着先进的技术和丰富的配置，尤其是它的发动机来自于宝马F900GS引擎，不但继承了宝马发动机的高性能和可靠性，而且重新进行了调校。
那么问题来了，经过改头换面的DS900X，是原汁原味的换包装产品呢，还是会青出于蓝胜于蓝呢？
春风150SC，指导价13580-14380元
这款车是春风回归踏板领域的首款车型了，可以看出是做了充分准备而来的，在春风的官方文章中，我们可以看到多个方面都在跟行业标杆对比，首先双龙骨摇篮车架，150SC有人已经测试了，车架非常夯实，侧纵向弯曲刚度和扭转刚度都有着明显的优势，其次在实际测试中，150SC的压弯倾角和小腿夹持宽度也要优于行业标杆，最后150SC不但标配了前后双通道ABS，还标配了TC，前后用的是双活塞卡钳，开启ABS制动距离也领先行业标杆一米。
看完以上的内容，我想明眼人一定知道行业标杆是哪辆车了，这里就不直说了，那么你会选择150SC吗，反正我是心动了。
力刻朱丽奥，指导价8588元
这款糖果猫，外形上非常酷似本田的“火车龟”，这种将方与圆结合到一起的独特美感，并不是所有人能接受的，有人觉得这车挺好看，但也有人说丑，只能说各花入各眼吧。
如果你想要一辆个性十足的车，那么选择这辆车准没有错，别管是仿谁，最起码“火车龟”在我国也没有几辆，根本不存在撞衫似的尴尬，并且力刻朱丽奥的动力和操控各方面都是比较优秀的，再加上价格，选它并没有什么大问题，唯一要考虑的就是品控问题啦。
春风500SR VOOM，指导价34980-37980元
这是一款融合了复古风情与现代科技的四缸复古仿赛摩托车，单从外形看，大家觉得跟柴特的ZFR525C复仇者，是不是风格上很像，他们采取的都是上世纪80年代摩托的经典风格，如果你是8090后，那么一定从中可以找到当年看《天若有情》《阿郎的故事》《烈火战车》时的感觉。
春风500SR VOOM的最高时速可达220km/h，在这里我要叨唠一句，速度诚可贵，生命价更高，大家骑车时一定要注意安全。
南方梦拉丽莎飞戈边三轮，指导价19980元
有人说这辆车就是给复古踏板加个斗儿，这话还真没有毛病，飞戈边三轮是以飞戈150MAX为主打造的，通过加装边斗的方式，组成了边三轮，飞戈150MAX的售价是14980元，相当于花了5000元买了个边斗，大家觉得贵不贵。
升仕703F，指导价43800-45800元
作为国产首款三缸ADV摩托，此次发布的是19寸护杠版，这对于身高较矮的摩友，绝对是贴心之作，虽然只是将座高下降了20厘米，但是也让适应人群增大了范围。
升仕703F的那台699cc直列三缸发动机，绝对是相当暴力的，有着高达218KM/H的极速表现，如果跟凯旋老虎900对比的话，极速、操控、声浪都不逊色，并且官方宣传敢叫板1000cc排量，没有充足的底气是不敢如此说的。
奔达黑骑500Commander(指挥官)，指导价33800-36800元
24款的指挥官价格和23款一样，并没有出现想象中的降价，但是却有着三大升级，首先此前需要选装的Brembo制动套件、定速巡航，现在直接成为全系标配。Ultra版还标配了电子空气囊减震和怠速闭缸。其次在人机交互方面也有提升，黑旗500 Commander配备了新的TFT全彩仪表，同时还设计了黑旗专属的开机动画和UI，最后黑旗500 Commander增加了全新的“鲨鱼腮”油箱贴花和两条杠贴花，那么你觉得这样的升级好呢，还是直接降价好呢？
高金Storr500“铁甲蛹”，指导价29980-31580元
这辆车赋予“期待已久”这句话，还是很贴切的，从最初去年重庆摩展的亮相，至今也快一年了，高金的沉稳有点出人意料，不过当它正式上市后，并没有达到预期的效果，这些也并不能说消费者们的眼光高了，毕竟现在蛋糕就那些，这么多车辆去瓜分，所剩无几，尤其是买ADV的大多数是要去摩旅的，但是现实和寻梦，哪个更重要呢，我想很多人不得不去选择把肚子先填饱，哪有时间和金钱去买ADV摩旅呢？在就是这款车的价格没有达到摩友们内心的价格需求，虽然目前的定价对于同排量车型来说，已经是比较公道的了，但是其他厂商600排量ADV的价格也在三万左右，性价比就比人要低了一筹。
接下来我们再来看看7月份摩托车行业都有哪些热点，如果有没写到的，知道的朋友可以在评论区写出。
宗申动力官宣正式收购隆鑫，左宗申成为隆鑫实际控制人
宗申动力正式发布了收购隆鑫通用的公告，其新成立的公司斥资33.46亿元收购了隆鑫24.55%的股份，并成为后者的最大股东，左宗申将成为隆鑫通用的实际控制人。
对于宗申与隆鑫两家企业，这次交易都是有着重大意义的，不但打破了“隆鑫系”破产重整两度延期9个月仍无人“接盘”的僵局，也让另一个巨无霸冉冉升起，两家燃油摩托车的销量将超过大长江集团，问鼎国内首位。
豪爵新款TR300 将摆脱“老头乐”的外号
在我的印象中，豪爵已经多年没有参加摩展了，而7月3日的西安摩展上，豪爵不但参展，还首次亮相了TR300 PLUS版，这辆车的外观做了很大的调整，大灯、转向灯和日间行车灯都采用了复古的圆形设计，原先的风挡改成了类似猪头罩的设计，减震做了黑化处理，增加了防尘罩，挡泥板也加长了。这次改变不得不提的是，豪爵终于听人劝吃饱饭了，大家看看，现在还能说它是“老头乐”吗？
印度推出全球首款CNG摩托车，可汽油可天然气，行走的煤气罐？
印度车厂 Bajaj 推出了全球首款CNG（压缩天然气）摩托车——Freedom 125，该车具备双燃料功能，即“可汽油可天然气”。其起售价为95,000卢比（约合人民币8300元）。
咱们先不论这车的性能如何配置如何，我现在关心的是如果出现意外的话，经过压缩的天然气如果在剧烈碰撞后是否会爆炸呢，这个车子爆炸的威力是多少呢？毕竟做车的一切前提都应先考虑驾驶的安全。
火热全网的8月1日摩托车新规，为什么到了8月1日就戛然而止了
对于8月1日的摩托车新规，当时可以说各持各的观点，有说13年报废期改到18年的，也有的说缩短到10年的，还有说要取消报废期的，热烈程度都高于摩托车降价的话题，但是当这些人都言之确确的时候，8月1日却没有新规出来，谣言不攻自破，在这里我希望大家还是清醒清醒，不要人云亦云，毕竟去年才出的新规，怎么会短短时间就再做出更改，近些年，解禁和取消13年报废期，是大家共同关注的话题，也是共同的期望，但是这不是一时半刻就能改变的，我们还是要看官方的通告为准。
最后我们继续本期的榜单解读。
从本期的车型人气榜单来看，春风的当红小生450SR依然领跑榜首，作为一辆能长期霸榜的车辆，这具有的可不是一般的实力，并且这辆车在二手市场里面的价格也是颇高的，购买后也能很好的保值。
第二名的是凯越的450RR，本月也没有下降名次，这台具有70马力的四缸仿赛跑车，自从推出新玩家版后，价格直接降到了三万元以内，这对于既想体验四缸车型又担心预算不足的人，绝对是个好选择。
第三名是春风的250SR，说来也奇怪，它这个排名似乎有个圈圈，将它定在那里，榜单虽然一直在变化，它却能始终回到这个位置。
第四名的是无极CU525，这款车型今年推出的都市版和旅行版更加符合消费者的需求，可以说做到了升级不增价，并且它的操控是很容易上手的，外观也足够帅气，难怪人气度一直在上涨。
第五名的是奔达灰石250，五月曾经一度成为人气榜的黑马，直升榜单第二，虽然现在到了榜五，但也连续两期不变，其实16980的价格真心不贵了，唯一的纠结就在购置税上了，不知道有没有和我一样的人。
第六名依然是豪爵UHR150，本月也保持不变，最近更厂商也加大了150排量踏板的推出，不过貌似这个神车并没有收到太大的影响，足以看出品质确实过硬。
第七名是QJMOTOR的赛550S，本月这个名次有点拉胯，一下子掉了4个名次，如此的不稳定性，钱江应该找一下问题了。
第八名也是来自QJMOTOR的赛600，虽然比上个月提升了一名，不过它和赛550S放到一起，总让人有点难兄难弟的感觉，去年钱江可以说占据了大部分的四缸市场，但是今年其他厂商的四缸车型已经有点层出不穷的感觉，更别提三缸车型了，这个时候人气有所下降，也算是正常的。
第九名是豪爵铃木的GSX250R，它的排名基本都在榜尾徘徊，对于一款定位新手入门的车辆，是可以购买的，但如果你仅仅是为了过渡的话，建议考虑性价比更高的车辆。
最后一名是春风500SR VOOM，这也是本月新推出的车型，无论是价格方面，还是强劲的动力，以及充满复古气息的外形，绝对会是人气榜的一颗新星，让我们期待下它8月的排名吧。
车型口碑榜反映的是市场上各种车型在消费者心目中的评价和认可程度的排名情况，我们也可以根据榜单的排名了解到车辆的品质。
我们先来看它的排名情况，春风450SR（1）、春风250SR（2）、凯越450RR（3）、豪爵铃木GSX250R（4）、奔达灰石250（5）、QJMOTOR赛600（6）、豪爵UHR150（8）、QJMOTOR赛550S（9）和无极CU525（10），我们在人气榜里面都是介绍过的，就不在一一说一遍啦。
下面我们说下人气榜没有的第七名凯越250RR刺鸟，首先这辆车的价格只需18880元，这对于新手来说，确实是比较适合的，尤其它配的还是一台双缸发动机，要是我选择的话，也会选择它的。
用户最想购买的车型往往具有出色的性能、先进的技术、独特的设计以及合理的价格。不过，每个人的需求和偏好都不同，因此最终选择哪款车型还需根据个人实际情况来决定，这里也都是之前介绍过的车辆，我们就不再详细述说了。
春风的450SR和250SR依旧占据榜单的第一和第二名，凯越450RR排在第三名。豪爵铃木GSX250R和灰石250继续排在第四名和第五名，它们的名次对比上月榜单也没有发生变动。
QJMOTOR的赛600在人气榜只是排到了榜八，而在用户最想购买车型榜里面还是排到了第六。
第七的是凯越250RR刺鸟，第八的是豪爵UHR150，第九是QJMOTOR赛550S，最后一名是无极CU525。
国产车型的全面开花，不仅体现了国产摩托车在技术和性能上的不断提升，也反映了消费者对国产品牌的信赖和支持,，并且也会对国外品牌和合资车型施加不少的压力，可以促进车辆价格上的整体下降，这对我们消费者来讲，绝对是一件好事。
回想本月的榜单，变化并不是很大，而且大部分车型在三个榜里面都占据了名次，也说明这些车辆得到了大家的认同，但是我的希望是其他厂商也要努力，生产出更多价低品质高的车辆来争夺榜单，好了，今天的榜单解说就到这里。