骑了这么久大阳了，这应该是我骑摩托车以来骑得最久的一辆了，踏板确实方便、ADV造型又是帅气，正了八经骑了两三年了，说说自己对这辆车的看法吧。
静态方面：
车辆外观大小：我比较胖骑，125踏板感觉有点小、骑250-350踏板上班通勤有点笨重，这款车的大小正好符合我。这个应该是150系列踏板中比较大的一款，比无极150、钱江150、力帆150要大一点点，我骑上去比较协调，既没有大踏板的笨重能满足我在市里的通勤需求，也能在村路上轻松穿梭。车身线条流畅，一眼给人一种非常战斗的感觉。车漆厚实、车身塑料件严丝合缝、做工不错。拆过一次车壳、真厚、真结实，好tm难拆。
储物空间：这款车的储物空间比较一般，包括手套箱、坐桶，都比较一般，肯定不适合跑外卖啥的，坐桶里面只能放瓢盔，聊胜无于吧，反正可以满足我的日常储物需求。同时，它的座垫也比较舒适，可以提供良好的支撑和舒适性。
乘坐空间：这款车的坐垫比较大，也比较舒适，我身高 1.74 米，坐上去感觉腿部空间比较充裕。不过再高或者大长腿可能会有憋屈的感觉，同时，它的气囊减震也比较舒适，可以提供良好的支撑和舒适性。尤其是后座带人时，减震回弹很利索干脆，感觉比不带人舒适，可能是因为SDV车型考虑到回弹和支撑性，一个人骑感觉有点硬。
做工漆水：这款车的做工和漆水都比较精细，车身表面光滑平整，没有明显的瑕疵和划痕。接缝严实、漆水面较多，生塑料面少，整体没有塑料感，给人一种高档的感觉。
造型感受：这款车的ADV造型应该是国内最早的一批，也是模仿本田ADV的车型，整体来说本田还是挺厉害的，模仿者都能做的很好看，哈哈。现在来看国内ADV踏板车型都大同小异了。属于一眼能认出来的摩托车，也是因为这个原因没有买豪爵125，那造型跟电瓶车有啥区别.....还不如电瓶车好看。骑车不帅、骑它干嘛。
挡泥板后座乘坐感受：这款车的后坐不算拥挤，得益于比同级别较大的车身，相比其他125/150相对比较大，搭载两人还算合适，而且得益于ADV调教的减震、两人乘坐反而比一个人骑舒适。
前后的腿部空间：这款车的腿部空间比较充裕，我坐上去感觉腿部空间还有一定的余量。有斜踏板，但是角度有点大、过于运动、整个脚猜到斜踏板会有受力的感觉，我一般是半踩斜踏板，后坐腿部空间没问题，而且后脚踏挺大，踩上去挺有安全感。
储物解决办法：上面也说了这款车的车储备箱储物空间比较一般，跟UU/UY啥的没法比等，为了更好的满足我的日常储物需求，我加了个45升的铝合金后尾箱，整体造型很搭配。不赖。
动态方面
动力/操控/问题：这款车搭载了一台150水冷单杠发动机，出力特性偏高转发力，起步平稳，中后段暴力，很适合新手适应。在城市路段行驶时，速度过了30，它的动力表现比较出色，加速迅猛，油门响应也比较灵敏。在高速路段行驶时，它的动力输出也比较平稳，加速表现不错。而且提供120的极速、这是150踏板速度的第一梯队了，龙骨车架，全速度段都能提供很稳、很扎实的感觉，不晃、不摆、不飘。缺点：车重....确实重。不过好在踏板重心底。
轮胎：这款车的轮胎配的是全地形轮胎，全地形轮胎怎么说呢，也是万金油，也是美中不足，全地形轮胎配合ADV车型适合所有路面，但是又不如所有胎型在指定路面的感受，好多车友公路跑的多都换了固满得公路胎，说明显感觉更稳、更静音，我没换不评价了。我感觉全地形适合我、各种路都能跑，而且全地形轮胎显得霸气，好看，哈哈。
加速感受：这款车的百公里加速16.9秒，应该也算第一梯队吧，毕竟好多150都跑不到100...， 0-90 加速感受比较迅猛，油门响应也比较灵敏。在起步后，它的加速表现非常出色，可以快速地将车速提升到 90km/h 左右。90以上就慢慢提升了、直到表显122，不再往上走了。这个出力特性和速度基本满足国道的要求了，高速超货车也请轻松。
90左右巡航比较舒适，发动机不嘶吼、车辆不抖，整体感觉就是稳。
刹车感受：这款车的刹车感受比较线性，刹车的力度也比较适中。但是相比之前挡车要用力一些，在紧急刹车时，ABS 系统的介入比较及时，可以有效地防止车轮抱死，提高了行车的安全性。
前后避震在不同路况的反馈：这款车的前后避震在不同路况下的反馈比较明显。因为是ADV需要考虑烂路的原因，减震比较硬，最直观的感受就是路面反馈好，支撑性好。不管走什么路都没有出现过摆车身、摆后轮的情况，这里提别提一下无极250踏板，后轮三四十就开摆、这玩意能骑吗....
使用成本：真的很省油、他们又说油耗高，我一箱油9升油跑400公里，不谈路况和使用环境谈油耗就是耍流氓，250公里高速路100左右骑150山路休闲骑，油耗2.2；平时上班3里地，5分钟到那种，夏天2.5、冬天3.2，估计我太近了，没跑热就到了，所以我的油耗挺高，但是相比三阳、和光阳冬天4.0以上的油耗，这个已经很好了，再说冬天就两三个月，2.5的时候居多，我之前骑幼师250，夏天4.0、冬天5.0油耗、哈哈 ，主要我太近了。
目前行驶一万五千多公里了，踏板子是真出里程，主要太方便了，之前我挡车一年半才跑4000公里，现在踏板一年就六七千公里。主要是灵活、不用换档，方便太多了。对这个踏板子还是比较中意的，大阳老牌子做的东西确实也可靠，好了 这次分享就到这里吧。祝看帖各位出门顺风顺水、八方来财。
#大阳摩托#大阳v锐ADV150