哈啰，大家好，由于个人原因，今天才抽空把天鹰摩托成都旗舰店测试后续给大家发下，仅供参考！
此次测试2在折多山海拔3200米和4000米进行测试，主要看冷车启动和高海拔动力衰减问题。
一  冷车启动
天鹰tx250在高海拔冷车启动（此冷车启动是指车在室外经过一夜的禁止状况后第一次打火）时，能做到一次性打火成功，（如果在没有刷机改变参数的情况下，指：日常用车情况）大力轰油门会出现“高反现象”，起步动力稍有延迟，动力衰减。解决办法：需要等水温起来后可以顺利起步。
在根据高海拔情况对该车参数进行重新匹配后，可以实现冷车一次性打火成功且大力轰油门时动力不会衰减。
二、海拔测试
在折多山的多变地形，3200和4000米的测试中，天鹰TX250展现出了自身应有的动力性能。无论是陡峭的山坡还是曲折的山路，TX250都能给驾驶者一股自信的表现。
三、不足之处
1.虽然天鹰TX250的发动机排量能够满足一般骑行需求，但在高海拔高行驶时，起步时动力表现不够强劲，需要更强大的动力支持。
2.天鹰TX250的座椅和悬挂系统可能不够出色（后减震略硬），导致长时间骑行会感到不适。
以上所述只是可能存在的不足之处，并不代表所有天鹰TX250都存在这些问题，且属于个人对此车的认知和看法不代表所有，每个用户的需求和期望都不同，因此对产品的评价也会有所不同，不喜勿喷，谢谢！