速道三千公里小结(二)品控与动力篇

更新于2024-08-06

五月底提的车,到现在两个多月了,里程已经三千出头,总体来说比较满意,下面逐项细说一下:

3、品控。当初选豪爵,就是看中了它的品控口碑,骑了这段时间,感觉确实做工扎实。漆水亮丽,车身沉稳,梁架坚固,钣金件和覆盖件严丝合缝,按键开关手感良好,各个细节处理规范美观。平日都停在楼底房檐下,但日晒雨淋还是免不了的,目前没见有什么锈蚀老化迹象。两个月三千公里,算是开得比较多的了,跑过几趟离家百来公里的小长途,因为导航失误走过十来公里极为颠簸的烂路,冲过几次积水坑,水都上到平踏了,然而它都经受住了考验,没出状况,令人满意。

4、动力。年纪大了,惜命,不敢贪快,平常通勤一般40、50迈左右,跑国道一般60、70迈这样,在路况特别好的时候试过几次满把极速,到达说明书的极速85迈还算比较轻松,继续加速的话完全能到90以上甚至更高,但我就不试了,安全至上。60迈以下的加速表现不错,再往上就有点难为它了,毕竟排量极限摆在那里。发动机声浪方面,怠速平稳,但不算特别安静。50迈左右声音最舒服,但可能也是被逐渐增大的风噪掩盖的结果。再往上,特别是75迈以后,风噪也盖不住嘶吼。几次小长途都是高温晴热天气,最高气温应该能到40度,连续骑行时长超过两小时,热衰不明显。简而言之,动力对我来说,够用。

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