五月底提的车，到现在两个多月了，里程已经三千出头，总体来说比较满意，下面逐项细说一下：
8、灯光。原厂全车卤素，很少开夜路，试过两次，确实不太亮。市区路灯照明比较充足，还算勉强。长途夜车没试过，也不打算试，毕竟这种小踏板也不能上高速，长途只能走国道，国道晚上大货车又多又猛，开汽车我都有点担心，摩托的话劝你尽量不要长途夜驾。因为不打算夜驾，所以我也没打算换LED灯。
9、护杠。VD原厂的黑色碳钢确实好，用料扎实、工艺到位，比那些老式的不锈钢护杠好看太多，也比AFR、VX配的同材质护杠好看，因为AFR、VX的护杠在车头两侧有个比较大的三角形，虽然防护范围更大了，但显得很臃肿、不和谐，VD的护杠就是两个长条，简洁美观，护杠还有一个隐藏的好处，它实际上提升了平踏的实用宽度，反正我平时开车就是前脚掌踩在护杠上、后脚掌在平踏内。
10、斜踏。很多踏板摩友很在乎这个，VD有，空间足够，但我习惯坐得比较靠后，这样一来腿就不太够得着斜踏了，所以用得少，偶尔接送孩子，这时候坐得比较靠前，两脚放在斜踏上就感觉也很不错，在乎这个的人可以心满意足了。
11、尾箱与座桶。原厂夏德32升尾箱，适配良好，3000公里开下来完全无松动无异响，能放很多东西，很实用。座桶空间也不错，我放了一对护肘一对护膝一条抹布一条弹力绑带一顶备用半盔、开车的时候还把U型锁也放里面，空间尚有富余。建议重物尽量放座桶而不要放尾箱，座桶位置靠近重心，物品不易颠簸磕碰也不影响操控品质，尾箱刚好相反。
12、前置物箱与挂钩。好评！每边都足以放得下一瓶1.5升的大水还绰绰有余，并且对比AFR、VX以及济南铃木UY的前置物箱，你会发现VD置物箱的边角比较圆润，更加和谐美观，而上述那些车的就比较有棱角，看着有些突兀。前挂钩就不说了，虽然不是带锁扣可侧折的新款，但我觉得已经够用了，挂在上面的袋子要是能颠下来，那得多烂的路啊！另外有两个大家容易忽略的挂钩，就是座桶下靠前的内置头盔挂柱，其实很实用，长途摩旅，如果尾箱座桶放满了东西，到了景点想空手去看看风景，这时候头盔怎么办？随随便便放被人拿走了心疼，挂在这个内置小柱上就对了，座垫一关，除非割断盔带，否则别人拿不走，他要真割断盔带他要你头盔干嘛？
13、座垫。挺好的，我就喜欢原厂的东西，不喜欢加装太多，夏天没停在树荫下的话肯定晒得非常烫，这时我一般先把车推到阴凉处，一面穿戴冰袖面罩头盔墨镜、插好充电线装稳手机，顺便检查一下轮胎啥的，等我做完这套准备动作，座垫也凉下来了。我是个70后资深大叔，早已过了那种着急忙慌的年纪，你们年轻人要是着急赶路，就装个防晒座套吧，虽然不好看。
14、油耗。我之间的帖子讲得比较详细了，这里就简单说说，我不到150斤，平时基本都是一个人骑，通勤道路不在闹市区，驾驶风格不激进，还经常自己跑跑国道小长途，所以油耗一直比较低，小熊油耗APP给出的平均油耗目前是1.92。我自己估计，完全跑国道长途的话，油耗可能会低到1.7；完全是我正常通勤的话，油耗大概会在2.0；如果都是在闹市区，我没这种情况，瞎猜可能会到2.3以上。VD油箱6.5升，开到红线一般还剩1升多点，到了红线再加油完全来得及。
写在最后：摩友圈常说，踏板是骑士的归宿。我正在践行这句话。骑着自己的小VD，我很满足，感觉一下子就悠闲的老去了，但好像，心里某个地方，又年轻了起来……