我是北川沐风，一个狂热的摩托车发烧友。
不知道大家有没有发现，复古仿赛车型在国内突然爆火，各大品牌也是纷纷发力，新车就如同下饺子一般发布。这不前有柴特AW500，后有春风SR500 VOOM，现在又来了个“赛921复古版”！据悉赛921复古版，同样搭载了那台奥古斯塔直列4缸发动机，最大马力130匹，外观也是致敬了奥古斯塔的经典造型。
QJ赛921复古版
奥古斯塔Superveloce800
从曝光的图片来看，赛921复古踏板采用了复古造型设计，整体外观与奥古斯塔Superveloce800十分相似，二者均采用了猪头罩、圆大灯的前脸，并且赛921复古版还搭载了圆形的手把后视镜，进一步提升了整车的复古韵味。从图片我们能还可以看出，赛921复古版同样使用了风琴排气造型，不得不承认帅是真的帅！
据悉，赛921复古版同样搭载了那台奥古斯塔四缸发动机，它的实际排量为921cc，最大功率可达95Kw（最大马力约130匹），最大扭矩可达95N.m，分别在10000转与7000转爆发。从它的动力参数来看，130匹的最大马力丝毫不输进口车型，同时也是国产之最！
赛921复古版的具体配置暂未曝光，但是我们可以参考赛921的配置表现，作为同平台车型，二者的配置应该十分相似。像什么，全车LED光源，TFT彩色液晶仪表，前马祖奇倒置避震（支持压缩、阻尼可调），后中置多连杆氮气避震（支持回弹预载可调），前双浮动碟盘+Brembo Stylema四活塞卡钳，后固定单碟+Brenbo双活塞卡钳，搭配Brembo直推上泵，双通道ABS+TCS牵引力控制，原厂肽尺等配置，相信赛921复古版同样会有所使用！
按照钱江的速度，相信这台赛921复古版很快就会出现在工信部目录中，并且它的售价很有可能与赛921相差无几，如果二者在价格相同的情况下，屏幕前的你会更加倾向赛921，还是赛921复古版呢？欢迎在下方评论区留言讨论