川崎ninja400
第一台，也是入门第一台车，Ninja400，没什么长处，没什么短处，烂大街的车，年轻人第一台进口车，妹子车，适合新手，新手第一台车买它没什么问题，完全可以绕过150，250，直接上，没问题
cfmoto春风450srs单摇臂
第二台，春风450srs，同样，没什么长处，没什么短处，漆水做工可以，270度曲轴声浪感人，动力比忍4强，电控配置比忍4好，春风车机系统好用，年轻人第一台仿赛，也是烂大街的车，得吃车，妹子车，交jing必抓车，新手也可以直上，控制好右手。
QJmotor赛600
第三台，赛6。传奇之车，国产四缸大跑车，国货之光，经久不衰，颜值、声浪、操控牛逼，品质一般，喜欢的可以上，新手不建议，但是在现如今已经没什么太大的竞争力了。
阿普利亚RS660
第四台，也是我最后一台跑车，电控拉满，颜值帅，声浪难听，界面UI复杂，没中文。这个车速度慢的时候难骑，油门比较窜，但是速度一上来立马就是人车合一的感觉，整体感特别好，新手别碰，大油就翘头，至此，告别仿赛。
QJmotor闪350
第五台，闪350，开始接触巡航。经典车型，曾经二手市场供不应求，可以看作闪300的全面升级版，操控、声浪、舒适度、续航都要比它弟弟好，美式巡航硬汉风，个性的胶囊大灯，该有的电控配置都有，新手第一台巡航推荐车，QJ的车质量没有网上说的那么不堪，日常骑没什么问题，真有问题那就是运气问题，真真真有问题也是小问题，两万多的价格，我觉得没什么大问题……
cfmoto450clc
第六台，春风450clc，英伦风巡航，漆水完美，国产top1，直列双缸但得益于270曲轴声浪同样带感，震动极小，发动的时候要是耳朵聋的话真感觉不到车子启动，骑行感受舒适。cf的车要没问题就没问题，要有问题……至少我骑着没问题，唯一就是后刹响，但这是很多车的通病，忽略不计，油箱小，前期油耗偏高，曾经也是二手市场一车难求，同样也是新手推荐车型，直接上。
QJmotor闪600
第七台，闪600，据说这个车的一些件和哈雷的通用，但是我没实验过，整车质感和闪其他系列完全不同，骑行质感，静态质感，用料，做工更上档次，感觉这是目前QJ综合来看最好的一台巡航，和哈雷sportster1250神似，国产唯2四缸巡航。动力猛，偏高转，声浪分两种，低转时像巡航有节奏，高转给油像跑车，发热大，动力强，操控灵活，没发现有什么问题，外观这东西见仁见智，论参数，超过了黑旗500，骑行感受更运动，当然四缸油耗更大，新手推荐指数一般般，没什么上手难度，看个人意愿，是台好车。
光阳racingH150长征版
第八台，光阳racingH150长征版，开始进军踏板界，150小钢炮，正水冷单缸四气门雷霆王血统发动机，几乎没有热衰的一台车，适合代步、小长途，外号小黄鸡，没什么可说的这类车…
光阳S350
第九台，光阳S350，中大踏板，这台车属于伪六边形战士，属于啥都可以，但是啥都不太出彩，坐垫好评，大沙发，坐着骑躺着骑站着骑，跑长途舒适，加装一些实用性配件跑长途摩旅很舒适，动力足够，跑高速也稳，适合加购的一台车型，日常代步也方便。
凯越525X双摇臂
第十台，凯越525X，万金油一台，关键词：中排量，轻量化经济型，实用性，诗和远方，高速发飘，大灯丑。品质要比同级别那些略好一丢丢，新手想玩adv可以直上，不用去买什么dl250过渡，170左右双脚着地，该有的东西都有，万金油一瓶。
royal alloy gp150摩登玩具
第十一台，ragp150，我的另一篇文章详细介绍了，这里不赘述，特殊车型一枚，成功人士的玩具，送给老婆的礼物，送给女儿不一样的童年。
哈雷戴维森883SupreLow超级低座版
第十二台，哈雷883L，个人觉得最经典的哈雷，不要扯什么入门哈雷，玩情怀，玩造型，玩发动机就得玩这类车，86年至今的evo发动机无懈可击，一台车可以玩N种风格，在哈雷的光环下没有缺点！！（震动大，但是频率低，属于超市门口摇摇车的那种震法而不是手麻那种，准确来说是晃动大，有个通病就是皮带罩容易震断，那里是一个能量集中点，金属疲劳，但是问题不大，好修复，车友们留意一下，操控不是很好，但是骑老哈雷谈操控就没意义了）。
骑过这么多车，也感叹赶上好时代，听父辈们说当年他们看着校园里，哪怕是出社会以后那些拥有一台机车的，那都不是一般人，要么就是水，当年他们的梦想，在新时代下唾手可得，拥有了诗和远方，放飞了青春和自我，实属幸福。国产车的进步飞快，与进口车的差距正逐渐缩小，说真的，进口和国产骑起来真的没有什么太大区别，只能说在质量方面要加把劲，也希望国产车能早日走向世界，走进每一个追逐诗和远方的少年心中。