前段时间晚上心血来潮在想要不要去看看日出，得到朋友的回应再加上第二天休息，就从家里出发了时间大概在晚上的凌晨一点左右。
小拉的声音也不吵不会吵到邻居（新大洲本田ns125la大家都习惯叫小拉这里全程就用小拉称呼了）
后面约好了在路边等朋友
趁这个时间把车上的螺丝什么的都检查了一下，发现都还紧的就出发了（后视镜那块的螺丝容易松大家骑之前记得检查一下我是打螺丝胶了所以不太会松，大家不放心还是检查一下）
反正去看日出一点左右出发，时间也还充裕就大概试了一下小拉多少码是最舒服的状态，怠速到30-40码左右车辆会共振还是比较能接受的区间（像我这种比较激进的摩托车骑三四十码有点难得说实话）因为我加装了风挡和扩展杆还有手机支架感觉明显一点，不装的时候没感觉，改装件加装件有点小问题正常（像我这种比较激进的摩托车骑三四十码有点难得说实话）
50-70码左右是我个人感觉最舒服的骑行发动机运作区间风阻也还好（可能我装风挡的原因）
80往上发动机就开始断油了（个人不喜欢发动机断油的感觉）小拉的码表是快乐表大概快个十码左右，路边测速牌测的想来应该是准的。所以，以上的速度不看码表需要看实际速度。
后面骑到山里堵车了还好小拉车也小，刚好有位置小拉能钻过去，我就先行一步了，跟我一起的朋友被扔在后面堵着上不来了哈哈
看完日出之后回家之前趴小拉上面眯了半个小时，这边装了个扩展杆所以说趴在前面很舒服再加上小拉的毛毛虫坐垫又很软还是比较舒适的（大家不要疲劳驾驶哦）
人稍微清醒点了就下山了，下山的时候刚好路上不堵，骑的就更快乐了，听着音乐吹着清晨的风，感受小拉带来的操控乐趣和内燃机的轰鸣。
经过这次两百多公里的夜骑，不管是看日出还是骑小拉我坚信都是我以后难以忘怀常常回忆的一件事。
接下来给大家分享一下到目的地拍的照片吧（因为是视频截图的所以照片有点糊）