大家好，我是大江！
回到广东，今天终于有空，坐下来跟大家分享一下1200km的用车感受啦！😃😃
满载状态
1261km
出发！🤗
说明一下，我这台车是三厢满载状态。然后前半段还搭着一个美女🥰🥰
车子还是够力的😎
先说说这台车的油耗吧！本次旅行的路途全程为国道！
这台车的油箱是17.5L！每次加油为 15 升左右，1200 多 km，一共加了 3 次油。因为没有拍照，所以没办法给大家看数据，我就按每次加油的公里数说吧！
第一次加油，满载状态下，我跑了320 多公里。因为车重，确实费油！
第二次加油，我跑了420多公里，没有搭人的状态，三箱状态，但很多路段都是山路。
第三次加油，我跑了470 多公里，全程国道，也是三箱满载状态。
时速 80-120 之间
这样算下来，平均每公里的油耗为 0.37-0.39 之间，可以接受的范围。
这台车在跑长途的中还是相当省油的！
跑山，停下来拍照
接下来跟大家分享一下这台车的动力以及驾驶感受！
即将穿越莽山
    我这台车，改了前齿16T 和高坐版的坐垫，所以这是改装后的驾驶感受，并不是原厂的驾驶感受！
总体来说有两个总结：
第一，我发现高座椅并不适合跑长途，因为他会让你感觉车身高，然后在高速的时候会晃动，特别是在过弯的时候，因为车和人的重心都高，而导致你过弯时信心不足。
高座椅版本，我个人觉得去跑山或者玩泥巴、林道，还有就是城市穿行那就很好。
跑长途，还是矮座版的座椅会比较适合。
第二就是，揣着三厢，车子太笨重了，把三箱拆了以后，整台车灵活太多，特别是在跑山的时候。很轻松。随便秒我同行的 800X ，当然是在跑山路的情况下！
所以我建议车友们，如果是市区或者短途，又或者是跑林道，可以使用高座版，因为座椅很软，很舒服。
矮的坐垫更加的适合跑长途，重心低了，过弯更有信心和优势。而且一旦有什么事情，两个脚可以撑地。
当然，你的身高决定你的坐高，本人身高 1.71CM。
在山上休息一下😁
国道上坡路段，只能用 5 档！
接下来说说动这车的动力系统：
    因为我改了 16T 的前齿，个人觉得不适合跑林道，越野跟国道，可能适合跑高速，也不适合跑国道，因为国道车多，总是要超车，而 6 档基本上都用不到，很多时候都是 3 ，4 档超大车，5 档超小车，5 档的极速可以去到 125 左右。6 档用到了都也是很长的马路，用来巡航。
6 档超车，很吃力。所以我觉得 6 档基本用处不大。
如果大家真想改，用15T或者原厂的。我觉得会更好。
反正我决定，回来后，就用回原厂 14T 的前齿，费油点，转速高点，但你不用想太多，只管给油就是😀😀
这车跑山，林道，石头路就非常好玩啦，因为他低扭够，转速高，只要你肯给油门，你想去哪里，他都能带你去。特别是跑山路时，只要过了弯心，给油，车子一下就跑了，根本不用想弯道过大或者过小的问题。
跑石头路，吓死人了😂😂😂
这石头路，怎么办🥲
美丽的山河
我换了 45 的风挡，因为遮挡了视线，我就自己割掉 7 公分，现在是 38，个人觉得很好用。
自己动手
弄好的状态，高度为 38CM
广东第一峰与湖南交界的地方
最后总结一下吧！
1，这车很适合跑非铺装路段以及跑山。跑长途也是非常不错的选择，当然，如果你开飞机，那你只能选择大排量摩托车😂😂😂
特别是遇到有些烂路，很轻松的通过！
2，动力，只能说刚刚好够用，但如果跑高速的话，还是不够力。如果能在大些 C 数那就完美了😁
3，颜值，简直是爆表了，我骑这车去到每一个地方，那些人都围观我的450MT，反而对凯越800X没有很大的兴趣，瞬间感觉值啦😊
4，刹车系统，个人感觉够用。但如果你再激进点。可能需要改刹车。目前是够用的。
5，最让我称赞的是它的仪表，非常的清晰，特别是投屏功能非常的好用，而且基本上不会断线，我一路都是投屏，视线很好！
开任何车都好，在长途摩旅的路上，只要不要把你半路扔在路上，就是好车👍
1200 多公里，不丢你在路上，我觉得就值得我拥有！
好了，今天先说这么多吧，下次再分享下一个旅程！
我是大江，一个爱骑行的摩托佬！