刚换了老款的双R，分享一下短暂的用车感受。
初见倾心，外观惊艳。
      宝马S1000RR的外观设计充满了科技感与力量感。流线型的车身，锋利的切线，以及那标志性的前脸，无一不在彰显着它的不凡。每当我骑着它通勤，回头率爆表。它的美，不仅仅在于静态的展示，更在于骑行中的灵动和声浪。
动力澎湃，加速如飞
      强大的动力输出：宝马S1000 RR搭载一台998cc（或999cc，具体取决于不同版本）的四缸引擎，能够输出最大功率207马力（或208马力，具体数值可能因版本不同而有所差异）和最大扭矩113牛·米。这样的动力配置使得S1000 RR在日常骑行和赛道竞技中都能展现出惊人的加速性能和高速稳定性。
调校 技术：引擎采用了前倾32度的安装角度，并运用了源自宝马方程式战车的气门技术，使得动力输出更加高效和平顺。 一拧油门，那股来自999cc四缸引擎的澎湃动力瞬间爆发，仿佛有一股无形的力量在推动着我向前。双R的加速性能堪称一绝，从静止到破百只需短短的几秒时间，那种推背感让人欲不能罢。
操控精准，稳如泰山
       除了强大的动力性能外，宝马S1000RR的操控性能同样出色。它的悬挂系统经过精心调校，无论是过弯还是颠簸路段都能保持车身的稳定。同时，那灵敏的刹车系统和精准的转向反馈也为我提供了充足的信心。在弯道中，我能够自如地操控车身，享受到每一次转弯带来的乐趣。
      先进的电子辅助系统 
      多种驾驶模式：S1000 RR配备了多种驾驶模式，包括雨天、运动、竞技和光头胎模式，以适应不同的路况和驾驶需求。通过简单的按钮操作即可切换模式，并调整引擎输出和车辆控制特性。安全系统：配备了ABS防抱死系统、CBS联动刹车系统、弯道ABS系统（如ABS PRO/ABS EVO等）、牵引力控制系统等先进的安全系统，这些配置不仅提高了骑行的安全性，还让我更加放心地享受速度带来的快感。特别是在雨天或湿滑路面上骑行时，这些系统能够发挥出更大的作用，保障我的行车安全。
总结
      总的来说，老款的性价比还是很高的，强大的引擎、卓越的操控、先进的电子辅助系统、独特的外观设计，对于追求极致驾驶体验的骑手还是对于摩托车收藏爱好者来说，宝马S1000RR都是一款不可多得的精品之作。