就在昨晚（2024-08-07），无极发布了 CU250 全新巡航车型。在发布会上，负责人一直强调无极在动力方面的优势。当时我便在心中暗自揣度，就凭这般对动力的着重阐释，这款车的价格恐怕不会低。果不其然，最终公布的价格为 16980 元。说实话，此价格于我而言，着实未带来丝毫惊喜。毕竟纵览整个市场，友商的同类产品价格也大致在这一水平上下浮动。 
 倘若让我来定价，我绝不会不会将价格定在 16980 元，大概率会定为 15980 元。虽说每台车少赚了1000 元，然而销量或许会有所增长！既然来晚了，那就直接放大招，要不是卷死同行就是被同行卷死！
为何这般说呢？以下仅是我个人观点，与任何品牌无关！
 一、目前的竞品有哪些？
 无极作为国产摩托车领域的领军品牌，CU250 竟是无极首款 250CC 排量的巡航车，且发布时间相对较晚。我们会发现友商品牌于多年前就已展开销售。
无极CU250
 在当前的 250 CC 排量巡航车市场中能占据一席之地的，首当其冲的便是奔达灰石 250，它无疑是无极 CU250 最为强劲的对手。其次是春风 250CLC 以及QJ的闪 250，最后可能是赛科龙RA250。
目前主要竞品
像香帅 250、派方星雷 250 这类车型，主要还是品牌因素。对我们而言，品牌往往意味着品质的保障、成熟的技术以及完备的售后服务。相较之下，小厂虽在价格上具有优势，但我们往往对其质量和售后存有顾虑。毕竟购买摩托车并非仅是一时的交易。所以我们在做选择时，通常更倾向于那些拥有良好品牌声誉和广泛市场认可度的产品。
 二、目前竞品的价格如何？
 无极 CU250 价格为 16980 元，奔达灰石 250 的价格也为 16980 元，春风 250CL-C 的价格是 14980 元，而 QJ 闪 250 的价格则是 16999 元。这是还没有考虑部分经销商有优惠的情况！
 在此我着实不得不提及 QJ 的狙击行为。QJ 似乎尤为热衷搞这狙击的举动，只要看到友商发布新车价格，就必定会马上跟进。此种行为着实令人难以理解，难道如此就能改变别人的购买意向吗？别人该买你的依旧会买你的。
目前竞品价格
 三、无极的产品有哪些优势？
 与奔达相较，无极更优的在于品控。虽说奔达在设计方面无人可及，但其品控却逊色不少。外观方面均不逊色，就看谁更能契合消费者的喜好罢了！
 与春风相比，无极更出色的在于产品力。价格相差无几，却能拥有双缸，不管是在震动抑制、发动机饱满度还是排气声浪方面都更具优势。
 与QJ相较，无极依旧突出的是品控。钱江的众多车辆为迅速占领市场而连夜推出，采用车海战术。虽说在市场上能获取稍多一些的销量，但其品控已暴露出诸多问题，我认为这无疑是作茧自缚！
 四、为何要改变定价？
 友商竞品的价格固然需要关注，然而竞品先于我们发布，已然占据了部分市场，而且市场已对其品控有所反馈，那么我们唯有从价格方面入手。
试想一下，倘若我作为消费者购买一款 250CC 左右的巡航车，我肯定会在春风、无极、奔达、钱江这几个品牌当中进行选择。并非进口车买不起，而是维修费用承担不起！
怎么选？
 若我选择春风，我会考虑到无极和奔达是 都是V 型双缸，更具巡航车的风范，而价格却相差不大，仅 1000、2000元左右的差距。
 若我选择奔达，虽说产品实力相当，但我会顾及到无极的品控优于奔达，而且价格还略低1000元。
 若我选择钱江，我依然会考虑到品控问题，并且钱江喜欢“连夜”赶制产品，品控都难尽人意，回头一想反正品控都差不多，我倒不如选择奔达。
 所以这般纠结下来，我会觉得无极仍为首选。我的想法或许也是众多消费者的想法，如此是否销量就会增长呢！每台车尽管不如以往赚得多，但销售数量增多，也意味着售后保养业务增多，经销商也能随之获利！这不正是三赢的局面吗？（这是我主观臆想的结果，不代表事实确是如此。）
 五、总结一下
 无极在发布会上最后强调：“先发布只需要勇气，后发布需要底气。就 CU250 的各方面表现而言，我着实看到了无极的底气所在。其在技术研发、产品品质等方面的投入与努力大家有目共睹，这无疑为产品的竞争力提供了有力支撑。
然而，我更期望无极能够拥有十足的勇气。在如今竞争这般激烈的市场环境中，不仅要有扎实的产品实力作为底气，还需具备敢于突破常规、勇于创新的勇气。唯有如此，方能真正脱颖而出，引领行业潮流，为我们带来更多超乎期待的惊喜与价值。