哈罗大家好，最近很久没有和大家见面了，今天我们看一下宝马1000rr和QJ赛800到底是哪个更适合自己，那么我们就来和大家浅浅的聊一下这两个车到底有什么区别，并且这两台车到底是更适合什么样的骑手？
一.  赛800：外观一眼望去，赛800的外观设计就足够吸引人的眼球。它拥有个性化的正脸，高辨识度使得它在众多车型中脱颖而出。车身轮廓饱满且流畅，仿佛在诉说着速度与激情的故事。矩阵式大灯彰显着现代科技的美感，大灯下方的冲压进气口设计不仅实用，更为整车增添了一丝霸气。车身还巧妙地保留了行车记录仪预留孔位，既方便车主安装设备，又体现了设计的细心与周到。
宝马1000rr：宝马S1000RR的外观设计独特且充满力量感。车身线条流畅，前脸犀利，整体造型极具动感。此外，宝马S1000RR还提供了多种颜色选择，以满足不同骑行者的审美需求。
二.  动力方面
赛800：QJMOTOR 赛800的缸径参数与本田 CBR650R均为67mm。但是赛800却使用了更长的55.2mm行程设计，所以赛800的总排气量达到了778cc，输出参数为最大输出功率75kW/10000rpm，最大扭矩为78N.m/8500rpm。另外值得注意的是最大功率爆发转速也从9000rpm的76匹加到了10000rpm的102匹，最大扭矩爆发从8000rpm的60N.m，来到了8500rpm的78N.m，带来的效果就是赛800的动力更强悍，加速以及极速水准都要强于CBR650R，当然一切还是以数据为准，在标准模式下，我们实测赛800的零百加速为3.6s，网上有博主测得最快是3.4秒。
宝马1000rr：宝马S1000RR搭载了一款水冷4冲程直列四缸发动机，排量为1001cc，最大马力达到了惊人的206.7匹，最大扭矩为113N·m/11000rpm。这样的动力配置，使得这款车在公路上行驶时如同脱缰的野马，能够迅速响应骑手的指令，带来前所未有的加速体验。而6速变速箱的配备，更是让换挡过程顺畅无阻，无论是低速行驶还是高速行驶，都能保持稳定的动力输出。
三.  骑行三角
赛800：骑行三角方面赛800原厂的手把高度设定适中，参照来看，原厂的手把高度介于赛450与纯正跑车之间，这样的设定配合较为激进的脚踏位，表现相当运动化，更具激情，车手的上半身前趴，更多还是偏向于运动化的弯道设定，这点在万驰的赛道试驾时已经深有感触，原厂设定下即可完成磨肘，足见赛800的强悍。
宝马1000rr：宝马1000 RR 标准座高为 824mm，官方还有其他两种座高可选，新款还给后座提供了两种可选的单座盖板，其中碳纤维盖板还自带GoPro的固定支架，以便于下赛道时后侧镜头视角的捕捉，宝马还是想得非常周到的。宝马S1000RR的坐姿设计相对较为直立，这虽然为骑行者提供了更好的视野和操控性，但长时间骑行可能会让骑行者感到疲劳。因此，在选择宝马S1000RR时，骑行者需要根据自己的骑行习惯和身体状况进行权衡。
四. 整车配置
赛800：追求极致的动力输出自然是少不了强力的制动辅助，赛800上原厂制动配置可以说是同级碾压式的存在，Brembo全家桶的加持，配合直推上泵，前320mm双盘，后260mm单盘的sunstar系列碟盘，配置足够出色。作为一款重量级大排仿赛，制动成绩已经相当优秀。实际的急刹体验上可谓激情满分，整车的ABS风格属于前轮介入稍晚而后轮介入偏早，由于前刹制动力太强，加上ABS介入偏晚，急刹时车辆就容出现一定的翘尾状况，所以赛800急刹时，前刹大约捏2/3就够了，后刹可以捏死。值得一提的是赛800上四缸引擎的陀螺效应是较为明显的，在经过单独的高速弯道时整车的倾倒以及车身响应都是及时的，车重比赛600要轻7公斤，动力也大一截，骑起来的体感也确实更轻盈一些，车架的稳定性、弯中的循迹性很好，但在连续弯道快速左右倾倒时，还是能明显感受到赛800的体量感，做不到中排仿赛那种很轻盈的翻身感受。当然骑多了就习惯了，也有很多车主反馈左右翻身轻巧的，各人体验不同。
宝马1000rr：车身尺寸方面，长x宽x高分别为2073x765x1205毫米，紧凑而动感。百公里加速仅需3.33秒，最高车速更是突破了341公里/小时，这些数据都足以让任何热爱速度的人心跳加速。宝马的标志本身就是一种品质的象征，骑上这样一辆摩托车，无疑是路上的焦点。电控系统非常强大，配置高端，能够有效地控制车辆的行驶状态，减少翘头侧滑的风险，让骑行更加安全。同时，它的坐高设计在同级别车型中非常友好，即使是新手也能轻松上手。骑行感觉平顺丝滑，动力强劲，还带有自动扶正功能，大大降低了摔车的风险。
五.  总结
宝马S1000RR作为一款高端跑车，在动力性能、操控性能、外观设计以及内饰配置等方面都表现出色。然而，它的价格较高、维护成本高、重量偏大以及坐姿较为直立等缺点也需要骑行者在购买前充分考虑。总之，对于追求极致驾驶体验的车友来说，宝马S1000RR无疑是一个值得考虑的选择。只要骑行者能够充分了解其优缺点，并根据自己的需求和预算做出明智的决策，相信宝马S1000RR一定能够为你带来无与伦比的驾驶乐趣。
赛800作为一款高端跑车，在动力、外观和配置上均表现出色，但同时也存在一些需要改进的缺点：
比如中速震动较大：在6k-9k转速范围内，震动感较为明显，这可能会影响驾驶的舒适性。
刹车手感偏软：虽然刹车效果尚可，但手感偏软可能会让驾驶者在紧急情况下感到不安。
功能缺失：相较于赛600，赛800取消了一键启动功能，这可能会让一些追求便捷性的驾驶者感到不便。
ABS过于灵敏：ABS系统的介入时间偏早，虽然提高了安全性，但也可能会在一些情况下干扰驾驶者的操作。对于追求高性能和独特外观的驾驶者来说，它仍然是一款值得考虑的优秀车型。
综上所述：两款车都是很不错的性能跑车，根据自己的情况能力喜好，选择即可。