这个车子是常光厂家22年5月15日搞活动抢购，6月26日提车，合格证生产日期是6月1日。至今骑行了一万公里。
首先分享一下优点：一是发动机运行平稳。不愧是厂家宣传的原装进口川崎发动机，运行真的稳定。至于是否原装进口，不敢轻言。毕竟常光厂和川崎在常州有一个川崎发动机生产厂，是进口还是国产不作讨论。二是配置高。前大直经可调倒立前减震、前双碟刹、两种动力模式输出、前后轮胎压监测等配置，在同期车型来说相对丰富。三是车架稳定性高。毕竟是川崎Er4n的技术，在转弯等路况下至少比我的另一台车五羊本田CB400X要好。
其次说一下不足：一是人机工程不好。本人身高180，觉得这个车子的坐姿、操控等方面不如400X舒适、灵活。尤其是坐垫设计让我很难找到舒服的坐姿，长途骑行比较辛苦。二是车子的装配工艺不好。就拿车架喷漆来说，我的是黑金色，那个车架的金色居然不完全覆盖车架，好几处边角露出底色，给人感觉廉价和随便。又如前后轮胎配置的象牌轮胎不错，但安装时轮胎上的标记点不对正和统一。虽然后期做了动平衡，加了一大堆平衡块。个人觉得如果按胎子的标记安装，至少不用装那么一大堆平衡块吧。车子有三套刹车盘，居然有三种刹车痕迹，同时没有一个刹车盘与刹车皮位置完全吻合。三是配件质量有待提高。购车后不到2周出现后刹车灯常亮。三个月内出现前轮异响和磨擦，售后和厂家都说前刹是浮动盘的原因，正常现象，但现在磨擦手把上感觉越来越明显，异响也越来越大，仍然没能解决。后轮刹车皮和刹车盘磨损严重，试过在行驶中完全不刹后刹车，行驶3公里后停车检查不刹车的后刹车盘温度明显比刚刹过车的前刹车盘高很多，怀疑后刹车皮不能回位，拖刹。前手把平衡端子广告上说有钻石，外观很漂亮，但时间一长了端子上镀层明显出现锈点。倒不如放弃钻石，用这个成本提高镀层的质量更能提升车子的层次。四是这个车子配件价格贵。单一个台湾产的后刹车皮就要155，一个前轴轴承要120，比同规格的配件要贵很多。不过也能理解，毕竟这个车子产量底，市场小，配件必然贵。五是厂家的售后态度有点差。就拿上述的前轮异响来说，一出问题第一时间就开车去售后，检查完说正常；当年年底厂家来搞点检时，又开去检查，被告知正常。现在异响和摩擦越来越明显，打电话给厂家，被告知已过保修期。无语了。
说了一大堆，仅代表个人观点。希望厂家能提升自己的产品质、工艺和售后等方方面面，为我们这些摩托车爱好者提供更好的产品和售后。