谢谢摩友们的安利，终于还是提车了。
青春版，加装了轮廓灯。
虽然没有提到喜欢的颜色，但是卡政策上到了蓝牌还是很开心的，这个就不展开讨论了，说多了都是泪。
PS:本来想先骑着以后再想办法贴膜改色，结果被我找到淘宝有三阳官方店，可以随意买车壳，1550一套，颜色任选。
装灯的时候整个外壳都拆了下来，可以看到内部走线还算工整。听说这车遇水容易碰到各种小问题，比如大灯起雾，开关短路，车壳排水不及时导致车架生锈。所以最近都不敢洗车，只敢擦。
值得一提的是这车操控性贼好，压弯寻迹性也不错，压弯比我另一台车凯旋765舒服多了，而且还是在原厂龟背胎的情况下，不敢想象以后换了半热熔跑山压弯会有多开心。不愧是你，三阳。
刚提车的时候，开车去买凉菜，还被大爷围观了。纷纷夸赞漆水好（漆水实际一般）和外观帅，为外观买单的车，咱图的不就是这个嘛。操控好都算是送的。
当然，装配方面的缺点也有，所有后尾架都是偏的，所有手把都偏右。话说关于手把偏右有没有啥解决办法？修车小哥说只能凭感觉踹轮子，我没敢尝试，摩友们给支个招。骑完这车再骑回765感觉自己变成了沙币，花了半个小时才找回感觉。不过踏板确实方便，带人也舒服，昨天浦江镇开到黄金城道才花了30多分钟。甚至有种想骑它去摩旅的心情，毕竟开着舒服，带人舒服，一箱油500到600公里。骑了踏板才理解为什么都在做自动挡，还有为什么都在强调ADV要有定速巡航功能。
本身买这个踏板就是为了可以夏天随意（拖鞋）出门买菜，不用再整一套跨骑的装备。还有就是去地铁站方便，平常跨骑出门一套穿戴好就要十几分钟了。还有就是踏板带人也方便，之前跨骑带人她们难受我也难受。佝偻着腰，还要头盔碰头盔，换挡顿挫感也明显，永远一亘一亘的。（当然优点是可以感受到荷包蛋推背）
还有一次送朋友回家拐弯的时候差点倒车，还好那天穿的短裤，大腿吸住了油箱，最后硬是靠蛮力拉住了即将倾倒的车身和后座的朋友。自此以后我就决定一定要买个踏板。
事实证明，踏板带人还是舒服的。
这里还有一个小吐槽，这前减震太容易触底了。有时候过个井盖就咔嚓一下。这种就很难预判，经常是你感觉没事的路面，突然就给你干到底了。考虑到三阳的质量，不敢改装很好的改件，准备先开个一年再看。没啥大问题，就把该改的都改下。
昨天为了应对触底的这个问题，我研究出来一个终极方法。看过四驱兄弟嘛，这车可以做出跃动冲锋的动作。过坎前屁股往下压，它就能弹起来从坎上飞过去。我160斤，车友们可以试试，不知道是不是单摇臂和50:50配比的原因，反正我跨骑做不到。行驶中的瞬间就能反应，很灵活。这也算开扩新用法了。
至于网友们说的，干吼不走震动大我没啥感觉，可能以前跨骑骑多了，第一次骑踏板。跨骑随便一拧，后视镜震的看不清😂。但很奇怪，它等红灯的时候会间歇性震，有时侯没感觉，有时侯会震一点，不过在可接受范围内，但不了解为啥会这样。
新款油耗真的低，我新车157公里，油耗一格半，为什么是一格半，因为本来已经掉到两格了，又涨回去一格。对比765，只能微笑😊（当然765有它的优势，它给我带来了极致的操控和加速体验）
最后，如果有手把偏右解决办法的摩友请告诉我，太不舒服了。
还有，这车多久去首保，我看手册上写300，卖家让我1000以内去。
另外，这车首保前是不是有转速保护，我怎么拧都只能到7000转，没上到过8000更别说进红区了。