街车，是日常骑行生活中比较常见的一种摩托车分类，它的动力从150起步，往上可以有700cc、1000cc等大排量或公升级车型。它通常的外观设计，是把发动机部分展示出来，以炫耀它那强大的性能。
今个我们来看看国产品牌的街车都有什么车型可选？将要看到的是来自浙江系的摩托车品牌钱江摩托旗下的子品牌：QJMOTOR旗下的街车系列：追系列相关车型的盘点。
追150，这款车型是QJMOTOR在复古街车领域推出的最低排量的车型。
目前在售的版本是2023款车型，上市于2022年11月，当时上市阶段共推出了两版不同车型，一款是大轮胎版本，另一款是小轮胎版本。价格都是12999。
外观方面，它的车头设计和贝纳利小迅龙、红宝龙这些车型都有不少相似之处。它的体型虽然不大，但是坐高着实不低。
虽然长宽高的尺寸仅有1930*785*1050毫米，轴距也才1340毫米，但是坐高却达到了790毫米，算是比较高的了。车子的整备质量136kg，比较适合女性用户驾驶，推车什么的也都不算重。
动力这方面，也是新手友好型的配置，采用单缸水冷四气门发动机，排量150cc，最大功率12.5kw，最大扭矩13.5牛米，最大马力为17匹。最高车速99km/h，油箱的容量为10升。
在安全性配置这块，追150共有两款尺寸轮胎可选，小尺寸为14寸，大尺寸为17寸。前后轮均为碟刹制动，前轮四活塞、后轮双活塞。标配了前后轮ABS防抱死系统。
其他的车辆配置方面，仪表盘采用液晶仪表设计，配备有USB充电口，前后大灯、转向灯均为LED形式光源。
结合它的售价来说，这款150复古街车，在购买性价比方面还是很不错的。适合新手拿来练手、代步使用。
很多时候，一款车适合什么样的使用场景，或者最大性能体现是什么样子的。从车子的宣传图就能看出来端倪，毕竟没有人比厂家更了解车子的立项、研发丝路。
那顺着这个线来看，追350这款车，在QJMOTOR的官网，它出现的相关宣传画面基本上都是在跑圈的封闭赛道。它所能表现的性能也就可见一斑了。
相比于追150推出时间晚，迎合摩托车圈新入门的新手。追350的上市时间就要早得多，最早款的追350上市于2020年9月。
后来，追350推出了圆灯版本的车型，就如我们现在看到的这样。圆灯版本的追350上市于2021年4月。这两款不同版本的车型，售价均为26999。
既然能下得了封闭赛道做测试，图片拍得挺酷，实际动力如何呢？它使用的是直列双缸四气门水冷350cc排量发动机，标配滑动离合，最大功率为27kw，最大扭矩为31牛米，最大马力为36.7匹。车子的最高时速可以达到145km/h。
安全性的配置方面，车架采用的是编织式钢管车架，轮胎为玛吉斯，尺寸为前后17寸，前轮120-70-17，后轮160-60-17。前后轮制动均为盘式制动，标配了前后轮ABS。
多媒体和智能化的配置这块，有配备TFT液晶仪表，全车LED灯光，双闪灯灯配置。
追550，是QJMOTOR旗下上市比较晚的一款街车，现在销售的版本是2024款车型，上市于2024年2月，价格这方面，它的指导价为26999。
追550，是一款在设计方面比较有特色街车，首先最有区分度的就是它的大灯，除了透镜大灯以外，还带有图腾纹样，看起来辨识度很高，大灯的亮度也很不错。
在动力这方面，追550的发动机采用的是直列双缸水冷四气门发动机，车子的最大功率为45kw，最大扭矩为55牛米，最大马力为61.2匹。最高时速可以达到192km/h。
钱江的车子，发动机的外壳颜色都比较漂亮，加上街车这种车型，经常是把发动机的结构裸漏出来，在视觉上看起来，车子的力量感会很强。
车子的配置这块，变速器为滑动离合，国际6挡。前后轮为17寸轮胎，前后制动均为碟刹，前轮为双碟刹，制动为Brembo，效果很不错。安全性这块的配置，还有前后轮ABS，胎压监测，牵引力控制系统。
智能化的设备这块，配备有TFT仪表盘，支持手机导航投屏。此外还有全车的LED灯光、双闪这些基础配置。
和其他追系列车型相比，追600最大的特色，当然首先体现在动力更强劲。它采用的发动机是直列四缸每缸四气门水冷发动机。
加上它的排量为600cc，在动力方面的体现是性能的飞升。最大功率为60kw，对应的发动机转速为11000转；最大扭矩为55牛米，对应转速为8000转；最大的马力为81.6匹。也是跑赛道的好手。
外观造型方面，车头部位还是以复古风格造型为主，圆灯的设计，增加了车子的造型趣味，毕竟这么强大的一个动力怪兽，搭配一个圆圆的头灯，反差感还是有的。
四缸发动机除了视觉上带来很好的审美感受，在实际骑行中也能体会更加具有爆发力的机械性能，另外因为是四缸机，发动机的声音也更好听。
它的车架方面，采用的是铝合金车架+铝镁合金后摆臂+编织式钢管前车架。
智能化的配置方面，有5寸的TFT仪表，可以手机链接，支持导航投屏，标配挡位显示，USB充电，无钥匙启动、全车LED灯光等配置。
街车和踏板不太一样，还是比较注重着重体现和强化车子的发动机、性能，以及车架强度、制动系统方面。
不像踏板车那样，行车记录仪、电加热把手、座椅加热等等辅助功能一大堆。它更还原摩托车的机械本性，就像视觉上看到的街车造型那样，更崇尚发动机硬实力的外化展示。