奔达金吉拉 450 是奔达摩托旗下一款备受关注的摩托跑车，于 2023 年 5 月 19 日发布，报价 26900 元。以下是它的一些特点：
设计特色：
● 大油箱：采用 16L 超大油箱设计，有效消除里程焦虑。
● 轻量化：通过轻量化设计，整备质量较轻，使驾控更加自如。
● 舒适坐垫：创新地使用分体式坐垫，驾驶舒适，后座造型优美。
● 独特大灯：全 LED 独创猫牙家族化大灯，内嵌品牌 logo，点亮后极具辨识度，成为奔达巡航的标志性符号。
● 宽大车轮：超宽大的前后轮设计不仅带来更强的视觉冲击，还增强了路面支撑性。
配置参数：
● 基本参数：搭载 BD2V67MQV 型双缸四冲程水冷·450cc 发动机，最大马力 50.3(ps)，最大功率为 37kW/8500rpm，最大扭矩 45N·m/7000rpm，最高车速可达 150km/h。
● 车体参数：摇篮式钢管车架，铝合金前倒置减震，后液压减震，长宽高为 2260x846x1183mm，轴距 1545mm，整备质量 198kg，最小离地间隙 150mm。
● 动力传输：国际 6 档变速器，湿式多片滑动离合，皮带传动。
● 车轮制动：前轮为对向四活塞碟刹，后轮为对向双活塞碟刹，前轮规格 150/80-16，后轮规格 180/65-16，轮胎形式为真空胎，轮毂为铝合金铸造式。
● 主被动安全设置：前后标配双通道 ABS 和 TCS，TCS 关闭功能也是标配，为驾乘安全提供保障。
● 辅助/操控配置：双拉线油门。
细节方面：
● 发动机缸体的配色、表面涂装材料以及工艺，在观感和触感上都能呈现出一定的高级感。外置空滤的设计很好地填满了前后缸之间的空缺，让发动机舱充满力量感。
● 车灯组采用全 LED 形式，头灯和转向灯为经典圆形设计，尾灯则与牌照灯放在一处，以突显短尾造型。手把为小雁把，与车身尺寸更匹配，但舒适感一般。家族风格的反置圆形液晶仪表，规格与金吉拉 300 相近，内部 UI 布局也类似，在夏日强光下辨识度不错。
● 脚踏位置并非特别靠前，对于短腿群体较为友好。电门锁挪到车身侧面，更具巡航味道，操作也更顺手，旁边还设有 USB+Type-C 充电接口。配备的皮带传动为金吉拉的标准配置，其轮胎有正新和腾森两个版本，前 150-80/16、后 180-65/16 的巨大轮胎尺寸，使视觉效果更饱满，舒适性也更高。
动力表现：这台 450cc 排量的 V 型双缸水冷发动机，最大功率 37kW/8500rpm，最大扭矩 45N·m/7000rpm，标配滑动离合器，厂家给出的极速数据是 150km/h。其发动机数据超过了部分排量更大的巡航车型。实际驾驶中，动力输出在低转高档位的工况下，没有明显脱档情况，不需要频繁换档。不过对于一些经验丰富的骑手来说，它的初段表现可能相对温柔。
骑行体验：
● 骑行三角方面，上半身会有一点前倾，长时间骑行手臂和腰部可能产生疲劳感。但下半身姿态较为放松，油箱靠近坐垫处的水滴状收窄设计，以及空滤的突出位置，能让双腿有所依靠，不过 V 缸的设计使得后缸难免会有些靠近腿部。
● 尽管巡航车不太适合压弯，且金吉拉 450 轴距较长，但在原厂减震未调节的状态下，其弯道体验还是不错的，倾角拉满时脚踏支架底端会率先触地。
● 减震方面，巡航车型的设定偏舒适性，在低速弯道中支撑性充足，但高速过弯时会有些疲软。刹车性能在各种路况下都有较为富裕的表现，手感符合巡航车型的设定。整备重量虽达 212kg，但因坐高够矮、车身姿态和重心低，灵活性尚可。
声浪表现：排气内腔经过优化设计，声浪浑厚，带有一点点马蹄音，原厂声浪设定相当优秀，低转速时声浪较闷，随着转速攀升，排气声浪变得浑厚有力，富有大排巡航的味道。
总体而言，金吉拉 450 不仅在外观上具备高颜值，细节设计也经得起推敲，同时在配置和动力方面都有不错的表现。