无极 RR660 这款车竟然已经预热了整整两年！上次亲眼见到它还是在重庆摩博会，而再次与它相遇却是在这两天的 CU250 试驾会上。当时4S 店经理跟我讲，眼前的这台车应该和量产车几乎差不多了。可我着实感到疑惑，无极到底为什么还不正式发布这款车呢？按常理来说，预热这么久早就该推向市场了。难道无极是在精心谋划，准备在今年的重庆摩博会上给大家带来意想不到的惊喜，放出一个大招？如果真是这样，那想必会引起摩托车爱好者们的极大关注和期待。
RR660实车展示
一、静态外观
车头部分，犀利的大灯造型犹如一双锐利的眼睛，目光炯炯，极具攻击性。大灯之间采用冲压进气，风道从两侧翼子板内侧通过，不仅提升了动力，更为车头增添了几分特色。
冲压进气口
冲压进气的管道，两侧各有一根
但是从我拍摄的照片来看，车头加上挡风罩感觉有点长了，而且前大灯看起来有点小了，总感觉前脸造型不在我的审美上，可能我的审美有点奇怪吧！
前脸造型
车身侧面，紧凑的比例和流畅的线条勾勒出其矫健的身姿。肌肉感十足的油箱设计，不仅贴合骑手的腿部还为车辆提供了强大的视觉支撑。车尾部分，上翘的短尾设计简洁利落，搭配精致的尾灯组，在夜晚点亮时辨识度极高。
侧面线条
二、细节展示
1、目前和525RR仪表一致，由于无法通电看不大UI界面
2、前减震为KYB减震，但不可调节
3、双油门拉线，带ABS+TCS，但是不带其他电控系统
4、前刹车上泵为航特侧推上泵
前部
5、左右两侧均有滑块设计，可更换。但是建议还是要加装防摔球
侧面
6、发动机细节上，无极logo采用胶体嵌入式设计，不如直接刻在发动机边盖上好看
7、660字体在这个上面简直是多此一举，有一种廉价感
发动机细节
8、坐垫下面采用类似于奥古斯塔的中空设计，也并不是一无是处，至少可以放毛巾
坐垫下展示
9、后挡泥盖设计这里我猜测可能是ECU的散热器，但是这样设计真的好吗？如果长时间不洗车，那上面不是全是泥，还有什么散热可言？
可能是ECU散热器
10、自带阀门排气，根据转速的大小来控制开关，这是摩友非常喜欢的点
阀门排气
11、全铝合金脚踏，前脚踏原厂不支持升高，只有后期改装
铝合金脚踏
12、超大散热器，但是唯一不足的是没有防护网，这可不行，骑久了什么杂物都在上面，不好清洗，影响散热
散热器
13、身高165，基本上前脚掌能着地，所以身高160以上骑是没有问题的，坐姿也不算太战斗，还是比较直立的
坐姿展示
坐高展示
三、总结
无极RR660这款车，在设计方面做得挺用心的，但是设计师还是缺少点灵魂。我希望在摩博会上会有所改变，最后就看看这台车的定价吧，毕竟竞争残酷。