复古，这是一个永恒的话题，无论是在流行圈、服装圈、音乐圈、体育圈或者汽车圈，在摩托车圈也是同样如此，包括大家最为熟悉的踏板车型。复古踏板摩托车，永远都会占据着一个非常重要的车型分支领域，一直以来都是如此。
如果要说到踏板界复古车型的领军人物，那就一定是非VESPA莫属了。
1954年，奥黛丽·赫本凭借《罗马假日》获得奥斯卡影后。在这部1953年由美国派拉蒙公司拍摄的浪漫爱情片中，格里高利·派克和奥黛丽·赫本骑着一辆非常漂亮的Vespa125小踏板，穿梭于罗马街头，向人们展示了什么叫做最浪漫的爱情。无数的少男少女也都被这一幕所折服，于是在心中也被这辆车种下了种子。
凭借着这部电影，70年后的今天，作为意大利比亚乔集团的重要一员，VESPA依然以王者的姿态傲立于复古踏板车的世界之中。现在购买一辆VESPA GTS300 Super的价格，竟然要超过5万元人民币，是其他品牌同排量踏板车型的两倍甚至更多。
当然，除了高傲的VESPA，还有来自英格兰北部的英国品牌Royal Alloy（罗莉奥利，简称RA）。作为纯正的英式踏板，虽然与VESPA同样都属于铁皮壳踏板，但是却有着不太一样的风格。修身剪裁西装、裸靴和经典的M51“鱼尾”派克大衣是MOD运动的标志性属性，再加上爆改头灯的复古小踏板，让这些Mods反叛青年们显得异常的酷。当然，它的价格也自然不菲，4万多人民币的TG300S，貌似只比VESPA GTS300的性价比高了一点点而已。
意式复古小踏板，除了VESPA，剩下的选择基本就是LAMBRETTA（蓝美达）了。蓝美达跟Vespa一样，最早也不是一个独立品牌，它的主品牌叫做Innocenti。然而最让人想不到的是，巅峰时期的蓝美达，单车售价几乎是相同定位VESPA的1.5倍。虽然现在已经衰落了很多，但是G350在国内的售价还维持在36800元，依然比其他竞品高出一大截。
其实比亚乔作为VESPA的主品牌，也有自家的复古式小踏板，比如LX 150 IE和LXV 150 IE，只不过这些产品早就已经停产停售了。
除了这些纯玩情调的小车之外，其实还有更加务实的选择，同样出自欧洲。它就是来自法国PSA集团的标志品牌，这个在汽车界大名鼎鼎的人物，同样也生产高品质的摩托车。Django姜戈就是它复古踏板车型的典型代表。得益于合资车型的身份，让这台外型豪不逊色的产品有着更加实惠的价格，两万出头的售价使它更容易被人们所接受，不过它的动力水平也会比上面提到的那几位对手稍微逊色一些。
接下来要说的，就是我们本篇的主人公了，来自新大洲本田的NS125LA，2023款的官方指导价格是标准版11900元，特别版12300元和限量版12580元。
原厂共提供七种车身配色，标准版三种—牛油果绿、象牙白、火山灰；特别版三种—珍珠蓝、珍珠黑、女神红；限量版则只有一种，为黄色的限量版涂装。
虽然限量版是最贵的，但是却不是最受欢迎的，说实话这个酱黄色我也有点接受不了。
最受大家喜爱，而且销量最大的，绝对要数特别版的女神红配色，那叫一个惊艳。相信大家在街上看到过的NS125LA，大部分都来自于“她”的身影吧。我个人也是非常的喜欢女神红特别版的颜色和拉花，那种复古的高级感来得十分强烈。
不过，2024年3月29日，新大洲本田又发布了2024款NS125LA标准版，这也是它的最新车型。官方指导价格仍是11900元。
不过，这次并没有特别版发布，而且标准版的车身配色也从之前的三款变成了两款，分别是青云绿和岩灰，其它像车身参数、发动机和配置等等，则都跟2023款保持一致。
两个多月后，也就是6月6日，新大洲本田又推出了2024款NS125LA的熊本熊联名版，售价与老款限量版保持一致，同为12580元。与标准版相比，车身版画是它们唯一的区别。
无论是新款还是老款，新大洲本田的NS125LA如果跟前面的那几位大哥相比，那就真显得太便宜了，简直就跟白菜价一样。不过这只是一台125cc的复古小踏板，搭载一台单缸四冲程的风冷发动机，最大马力仅为9匹，最大扭矩9.87牛米。虽然动力性差的比较多，但是又有什么关系呢，只要它够复古够帅，有几个人还会在意能跑多快？再加上只要万元出头的价格，我相信大部分人都可以有能力去购买它，而且NS125LA同样可以给你带来满满的高级感，正所谓花小钱办大事儿。
除了新大洲本田的NS125LA，比较可以的产品还有来自光阳的Any Like Q 150和SYM三阳的Fiddle飞度，价格也都是一万多块人民币，而且都是150cc的发动机，动力表现可能会更好一些。
相比较这些大品牌更加靠谱的产品之外，其实国内更多的是那些新兴品牌，甚至是稍微有些山寨品牌的模仿车型，比如布雷斯通的蓝卡150、三業的喀秋莎、维多利亚的Sixties 150Si等等。
其它还有南方摩托的梦拉丽莎150、大阳的VRF 150、力刻的108及美等等等等，像这些国内的复古踏板车型真的是太多太多了，一时半会儿根本说不完。
最近，国内又有几家一线大厂新发布了自家旗下的复古踏板车型，比如QJMOTOR的迪诺和壹米150、无极的SR150C贝多芬，赛科龙甚至还发布了250cc的复古踏板车型RT3E摩登，可见这类车型的市场体量还是相当大的。
当然也有一些山寨气息比较浓厚的，例如雅典娜的女神150、摩枭的英伦玛莎150、望江锐行Li（简直就是1:1复刻新大洲本田的NS125LA）等，有些甚至光听名字就土的不要不要的感觉，所以我建议还是尽量远离吧。
总之，复古型踏板车型已经是踏板车非常重要的一个分支，也是很多少年少女的第一选择。如果你想花比较少的钱，买到一款比较靠谱的，且具备精致复古气质车型的话，那2024最新款的新大洲本田NS125LA，一定是那个不能错过的选择。
复古经典的潮型外观、圆形的LED大灯、金属质感的镀铬装饰件、高清的VA液晶仪表、便利的Smartkey智能钥匙系统，超高的配置可以为你带来更加惬意的骑行体验。
舒适柔软的鞍座、精致的折叠后脚蹬、20L的超大座桶收纳箱，以及超多实用的高级性配置，绝对会令你FUN彩生活。
新大洲本田NS125LA，还原厂搭载本田出品的Combi Brake CBS联动刹车系统，会带给你更加安全的骑行保障。另外，原车自带的危险警示双闪灯功能，也融合了更多人驾驶汽车的习惯，让车主的每次骑行都倍感安心。
其实骑多快并不重要，只有帅始终才是第一位的。
最后还是那句话，慢慢骑，骑到老。