大哥心仪很久的本田幼兽110🏍，终于又在眼前久违的突突声回来了，切挡的快意，又让肌体充满能量，喜提新车也是心🈵意足了。
好骑的摩托车自己喜欢就行，又不追求速度，上下班通勤25块钱💶跑230公里左右，油价8.3。
住在大哥心底的这台小幼兽真的是爱了爱了🏍。本田幼兽系列车型是本田公司推出的一款弯梁摩托车，该系列车型拥🈶一定的粉丝群体和市场口碑，在千万车友粉丝的千唤万焕之下，终于来到了国内，而且13000💳的售价也低于预期。幼兽CC110，搭载本田原厂的电喷引擎，发动机为110CC排量，匹配四档变速箱组合，同时由本田的原厂电喷本田PGM-Fl电喷系统加持，省油，省心。
大灯💡为分层次双胆Led大灯，大灯光源有远近光之切换，后期无需改装光源，明亮，清晰。
刹车方面采用前碟后鼓之设计，碟刹为日信双活塞卡钳，安全🉑靠，诚意满满，后刹为鼓刹，也是够用的。(前碟刹还兼有ABS系统)。23款幼兽全球统一升级为铝合金锻造轮毂，坚固🉑靠，前后轮毂为17寸轮圈，这一点更好，车子更耐造。排气采用外置时尚排气，排气外面有镀铬装饰件、相当漂亮，声浪迷人。CC110具有天生的DIY属性，改装件极其丰富。
夲田幼兽cc110在外观上延续了海外版的设计，整体风格在“Cross”上也下足了功夫，越野风格的菠萝胎、车头金属保护罩、复古风格圆灯、加高车把、减震防尘套等细节部分，契合当下流行的户外理念。
本田幼兽cc110在动力系统上，搭配4挡半自动变速器，采用前后挡设计，油耗为百公里1.46L，搭配4.1L油箱，续航破200km。
经济时速50~60Km/h，油耗1.6~1.8L/100km，配气小链有噪声，尤其热车后（机油变稀后），如同炒螺丝，🈶一定的上手难度，不然，换挡有顿挫，尽管是初级滑动离合。适合城市通勤、代步，郊游、周边也行，油箱容积🈶点小（续航小于300公里）。
本田幼兽cc110在配置方面，搭载LED💡灯组、全液晶仪表等现代科技产物，同时在刹车系统上采用了前盘后鼓形式，前刹车由日信提供，搭载前轮ABS系统；采用铝合金轮组，具备更强的实用性和耐用性。
温馨提示：是否值🉐购买本田弯梁幼兽，这取决于个人的需求和偏好，现在就深度聊一聊几点关于本田弯梁幼兽的特点，供友友们参考：⬇️
1. 外观设计：本田幼兽拥🈶经典复古的外观设计，这种风格可能吸引很多追求个性和情怀的消费者。
2. 品牌影响力：本田是一家具🈶较高知名度和声誉的摩托车品牌。选择本田幼兽🉑能意味着你可以获得较好的品质保证和售后服务。
3. 发动机性能：本田幼兽系列车型通常配备性能较好的发动机，具有动力强劲、油耗低等优点。
4. 实用性：弯梁摩托车通常具🈶操作简单、方便实用等特点，适合城市代步和短途出行。
5. 改装潜力：由于本田幼兽的受欢迎程度较高，市场上有丰富的改装配件🉑供选择，如果你喜欢改装摩托车，那么本田幼兽🉑能是一个不错的不二选择之一。
再优化一点✌🤗
大灯💡采用交流供电，低转速亮度不够，其他的都还行！
遇到同款车必须拍拍📸
然而，购买本田弯梁幼兽也🉑能存在一些不足之处（实话实说）：⬇️
1. 价格较高：与一些国产弯梁摩托车相比，本田幼兽的价格🉑能较高一些。
2. 配置方面：部分人🉑能认为其某些配置不够丰富或不符合他们的期望。
划重点✅车辆的选择不仅仅取决于价格和配置，还包括品牌影响力、外观设计、驾驶体验、品质保证等多个方面。建议在购买前，多了解不同车型的特点和口碑，并进行试乘试驾，以便做出更明智的决策。（个人建议）
顺便纪念一下~~95年，大哥的那辆摩托车🏍