国产的东西不缺设计创意，没有连贯的开发，都是昙花一现。对于商品来说就是对用户的不尊重，用一个噱头割一波韭菜，就么有去营造一个产品圈，说大一点就是售后的完善、资源数据开放，配件多样化，这样车的缺陷就可以很大的被包容。   这个车更新的次数还是很多版，营销上就没有很好的规划好，后续有人买账吗？
曾经一个产品带火一个网站，玩的人多了聚一起，也是不小的收益，并且的长久的。
说说这个车吧，我比较执着，看了这个车的样子比较喜欢，国产、第一个踏板KPV、独创外观。从一开始关注到了PRO才入手。
只说缺点和感受 1、五十多码油箱处异响，擦擦的声音  2、传动箱进气口，容易进水，洗车不方便。3、仪表盘太丑，海拔、方向、温度 都不加，很难吗。仪表盘真不用心。 4、手把开关显得做工low 5、车塑料壳质量不行，太脆。还有螺丝类型能省几个钱哦，我比较讨厌自攻螺丝。起码要有金属套才稳长久。6、装配需要提高管理和设计多考虑 7、这个车短了点长度，有点不协调。个人观感。  8、轮胎规格型号再高一点就好了 宽度。   好看、稳。 9、离地间隙倒是高了，那个大撑太坑了，我传动箱壳都差点磨通了。10、喇叭真小气 11、我的车不知道为什么机油消耗的很快，百思不得其解，排气正常，空滤处也没有油出来。  12、传动箱保养检查了，时不时起步抖动 13、海拔4200时爬个坡上不去，很尴尬，有损扎西德勒的称号。 
我个人觉得摩托没几个部件组成，选择配件可靠稳定的采购商，规格型号符合好的气质，装配规范、防水、防震细节到位就是台好车。  其他品牌说的最多的那个uhr,看看人家选的配件，装配质量。除了样子不思进取，不然我也买它了。