其实很早就开始接触摩托车了，大概是上世纪的八十年代中期，那时的我大概只有5岁，就看着我爸整天在车棚里捣鼓他的那台摩托车。
现在老的小区应该还有那样的楼，大概是三层的高度，然后与每一栋楼隔几米相平行的，还有一排矮的建筑物，呈尖顶或者平顶分几侧开门，一间紧挨一间，面积大概只有几个平方，在我们当地称之为小棚子。
就是在我家的这间小棚子里，我的童年伴随着父亲的摩托车，每天都在快乐的度过着。后来我知道，我爸的那台摩托车是“大幸福”，也就是上海生产的幸福XF250。给我印象最深的，就是我爸经常都要兑机油到油箱里面去，等长大后我才知道那是两冲程发动机的特色。这台实际排量为239cc的单缸风冷发动机，却配备了两条排气筒，让人误以为是双缸机。它的最大马力只有10匹，而且前后还都是鼓式刹车，两侧有大面积的金属护板，即便现在看上去依然很有型。
幸福，是那时候每个家庭对于生活的追求，所以这车的名字起的真是不错。我作为车主家属，也多次感受过坐在上面的威风。后来随着自己慢慢长大，我爸也换了好几台车，什么70、80、嘉陵什么的，到现在我也分不太清楚了。
之后又过了很多年，当初的儿子终于也有了属于自己的第一台摩托车。事情是这样的，我跟我爸去给汽车做保养，在等待的间隙，就在门口的街上溜达，旁边就正好有一家五羊本田的专卖店，于是我俩就走了进去。
我爸已经离开摩托车很多年了，对于现在这种高头大马的样式，他似乎有点陌生。我叫他坐上去感受一下，找找当年自己的感觉，他有模有样的坐上去，正了正车把，脸上露出满意的笑容。想当年我爸还骑着摩托车立过功，帮助狱警抓到过越狱的逃犯，现在想想真的像是传奇一般。不知道此时此刻他脸上的微笑，是不是也正在回忆自己这段光荣的经历。
我随口问了一下价格，在得知只要一万多块钱的时候，我跟我爸都有点意外，没想到以当今的购买力，一万多块钱就能买到这么唬人的摩托车了。想当年在我爸他们工资只有几十块钱的时候，幸福250就要卖到3000块钱，我们这代人的生活变化真的是太大了。
我当即就决定要买一台摩托车，去追随老爸当年威风的样子。最后选来选去，我俩的意见统一在CB190X猛鸷这台车上面，而且要选红色的，因为当年我爸的“大幸福”也是红色的。经过店家的优惠，这台车全款落地的价格是17080块钱，上好牌会直接给我送到家门口。其实在这个时候，我还没有摩托车的驾照。
后来迅速报名并拿到了摩托车的D照，车子也在驾照到手前就送过来了。我兴奋的骑着它来到父母家的楼下，看到了我妈在楼上惊讶的表情。是的，她的儿子现在已经长大了，从一名少年到一个男人，现在正骑着属于他自己的摩托车，就像当年他的爸爸那个样子。
后来我就对它进行了一系列的改装，升级了摩旅版原厂的护杠、护手、尾架、边架及三箱，费用大概是3000块钱左右，使得这台新车的价格也来到了两万块。毕竟是自己的第一台摩托车，而且还是一台新车，所以我决定要好好的爱护它，争取一直骑到它报废。
再到后来，在自己逐渐掌握了摩托车的驾驶技巧之后，我终于骑着它来到了内蒙古大草原，开启了自己人生中第一段的摩旅历程。真的是无比兴奋与开心，我用了9天的时间，骑行了3500km的路程，游览了大草原上很多美丽的景色，最后顺利并安全的回到了天津。
第二年，我又骑着这台猛鸷，从天津单人单车摩旅新疆，用了9天的时间骑行了6300km，进一步提升了自己摩旅的强度。
沿途一路看到了新疆的各种壮美，草地、雪山、沙漠、隔壁、胡杨林、大风车，人生有幸能有此经历，感觉真的值了！
现在我已经把爱车洗干净保护起来了，因为这虽然是我的第一台摩托车，但并不是唯一的一台，平时我还会骑仿赛、踏板和弯梁。
至于这台猛鸷，它则是我每年摩旅的专属座驾，平时都是断电休息的状态。这台车极佳的稳定性，也让它成为了我路上最忠实的伴侣。有它、有我、还有我们的影子，这一路注定不会孤独。
如果你也喜欢这种生活的话，那就抓紧出发吧！