今天看到我的虎鲨排气锈成这般样子，骑车这么久，又想到如今真真假假的网络环境，各种引导诱导、踩、黑、夸大虚假宣传，发点东西吧，目前手里有虎鲨（10个多月，两万两千公里），本田la一年7个月（八千公里），赛鹰两年半（两万公里）
原来有过usr，uy，小时候骑的大阳，宗申乱七八糟的就不说了。
如今网络上各种说豪爵做工多好多好，做工好，配件规格高，发动机传动调教好。
虎鲨，刚开始最不适应的是松油门很不舒服，减速很不线性，usr也一样，天天骑的话，半个月也就适应了。
带人方面，usr,虎鲨，以我的体重，220斤，再带人就很难骑了，即使后座带个120斤的也不行，不行到什么程度呢，直线都不行，速度上40多，不稳的感觉就很严重，设计还是有问题，适合一个人骑，并不是所谓的农用车设计，负载大了很不稳定。
带人爬坡就更难受了，气喘嘘嘘，动力确实弱，0到60提速最痛快的是本田和雅马哈，且操控很轻巧。
减震，一直很硬，一直硬，年纪偏大腰不好还真不行，过坑过减速带太颠了，有大网红（经常说豪爵各种好的网红）说时间长了会好点，我虎鲨都2万多公里了，依然很硬，且我这体重天天压都不行。
高位进气，其实没什么用，对我来说弊大于利，因为骑uy的时候机油空滤基本都是自己保养，空气滤芯5000公里吹过，一万公里也吹过，基本没有什么脏，海绵用水洗一洗吹干，纸质空滤气枪吹一吹继续用，uy四万公里就换过一次，是铃木店没告知我的情况下换的。所以说，uy自行保养比较方便，设计确实好些，想自己换的更好操作。高位进气不适合套座套，或者坐桶里东西放太多，多少会影响进气，对于对车过于好的摩友，都喜欢加个座套，有点难受。
机油，这个车发动机适合红瓶2000到2500公里换，如果跑的少还是适合尽早换，看过抖音白菜的旧油评测，发动机的原因使这款机子需要尽早一些换油，这里需要说一下，本田说明书4000公里换油，无备注是否全合成，就是说普通油就可以，对自己的发动机有信心，确实牛。至于uy和赛鹰，基本都是我自己折腾，2000换过，5000也换过，没出现什么问题，铃木的保养小伙私下和我说过，换铁桶油的话，四千再过来就行。
再说说油耗，我经常每天50到100公里左右，同路况下，豪爵是油耗最高，比赛鹰uy应该高0.3到0.5，对于油耗来说，车自身重10公斤远远没有发动机自身影响多，我骑uy和赛鹰的时候，经常带很多很多东西，烧烤整套烤炉，带人啥的，对比出来的。
双闪不好加，得多花钱，不如uy五块钱搞定，至于灯光，虎鲨uy这些原厂卤素灯的可以，直接换带小透镜的大灯，很亮，切线也很好，像la,afr,赛鹰这些原厂led的，很不好，灯光很差很差，特别差，必须要换灯，但需要整体换大灯总成，500到1500的都有，再加上工时费，太贵了，且很多加装的总成与原厂区别有点大，就看过户的时候叔叔卡得严不严。
漆水，豪爵的漆水最厚，雅马哈的最差，
但漆水最好看的是本田la，pcx，幼兽的漆水就是比较靓，有点高级感，也就这3个车型漆好，本田其他的不行。
虎鲨优点，手刹方便，很好用，转向器蜂鸣声，增加安全系数，声音大小刚好能听到，加速平稳，怠速和低速声音小（60以后该吼吼，该脚麻还是脚麻）。后视镜同级别最好，可调整范围比其他车好太多，后轮防泥水做的做好，整车厚重感略强，丑，太丑啦（除了超级鹰），不管自创的还是仿的都丑，适合男人骑，老男人骑。整体车没啥毛病，家用上下班接孩子都可以，座姿有斜踏，大个子、胖子腿粗很舒展，这也是当然买虎鲨的原因，如今生活艰难，奸商水军当道，换来换去没啥意义，不经常修车的就是好车，四大厂的车都还可以，凑凑合合骑就行。
希望改进，既然追求安全，如abs,那把双闪和超车灯也全系小踏板加上吧，还有油箱口可以像其他品牌一样加个限位横杆，加油的时候就可以说一句，加到跳枪就可以了，厂家别再用垃圾灯忽悠小白了。
la的，1年7个多月
虎鲨的，10个多月，22000公里