俗话说无V缸不巡航，V缸发动机似乎已经成为大家选巡航车重要的标准，其中也包括很多新手或是预算不太多的摩友。所以今天就带大家看看，两万元内一共有什么V缸巡航车型。
第一台：无极CU250
无极酝酿非常久的一台巡航车，CU250对无极来说绝对算是有比较大的进步，虽说整车造型有CU525的影子，但CU250圆灯、圆润的油箱和单边双出直筒黑排气，和一体的后挡泥瓦，明显要协调的多。
搭载的是一台250ccV型双缸水冷发动机，最大功率20kW，最大马力27.2p，这个数据表现对于同级别的复古巡航车型来说算是非常优秀。但价格没有太多惊喜，CU250售价为（16980）元！
第二台：QJMOTOR
无极CU250上市后钱江官方没一会也上市了闪250 V缸版本，还配上口号“来得正是时候”！整车就是小一号的闪300，当然小部件也有重新设计，但整体大差不差。
搭载了一台249ccV型双缸每缸四气门水冷发动，最大功率18kW，最大扭矩21.9N.m。虽然这一动力参数相比原本的单缸引擎稍有减弱，但V缸的声浪和颜值是单缸机不能比的。虽然号称是狙击CU250，但价格却更贵来到（16999）！
第三台：奔达灰石250
续金吉拉300后奔达又一爆火之作，虽然外观只是延续灰石300，但细节上也有优化调整，并且更小排量的更低价格更能迎合市场。
搭载的是一台250ccV型双缸水冷发动机，最大功率19kW，最大扭矩25N.m，这个数据表现虽然比不过CU250，但对于同级别的复古巡航车型来说算是非常优秀，并且巡航车型玩的是低扭。价格和无极CU250一样，为（16980）元！
第四台：奔达拿破仑250
拿破仑250就不简简单单是拿破仑450的缩小版了，整车造型处理有非常多的新理念，特别是前后三棱体的摇臂减震，真不得不让人佩服奔达的设计部门。
还是那台249ccV型双缸每缸四气门水冷发动机，最大功率19kW，最大扭矩25N.m。售价比灰石更贵，为（18380）元！
第五台：力帆V16
力帆的巅峰之作，可以说是力帆外观做工做得最优秀的一台车，也是力帆人气最高的玩乐车型。圆润饱满的车身，高把位，满身镀铬件，这外观哪个美式巡航迷看了不迷糊。V16还有一个青春版V16S，不过可能因为外观太个性导致热度一直不高。
搭载一台249cc V型双缸风冷发动机，最大功率14kW，最大扭矩18N.m，动力在同级别不占优势。不过这台发动机由多款车型搭载经过市场检验，稳定性非常高。且此发动机的卖点不是动力而是声浪和外观，但即将推出的新款发动机似乎取消部分镀铬件。售价（15980～16280）元，性价比非常高！
第六台：龙嘉V霸
话说好久没见龙嘉有动作了，在前两年的“砸车事件”后龙嘉就像被抽了血，外界对其一片谩骂，也是给国产品牌提个醒，造车就要把质量处理好，就算出了问题也应该好好给车主提供销后。
搭载的是力帆V16同款发动机，249cc V型双缸风冷发动机，但数据有所改动，最大功率只有12.5kW，最大扭矩17N.m，动力在同级别不占优势。
第七台：骁胜GV300S
这位更是国内小排量巡航车型的老大哥，就连金吉拉300发动机技术都是来源于它，但热度是远不如奔达金吉拉。
搭载的是一台296cc水冷60度夹角双缸发动机，最大功率22kw/8500rpm，最大扭矩25.6N·m/6500rpm，最大马力29.9p。动力表现在同级别中规中矩，但毕竟只是台复古巡航车，因此也完全足够。且此发动机在GV300S上经过市场多年检验，稳定性就不用多说了。售价（17580~18580）元！非常接近250级别。
总结
以上几台就是两万内的主流V缸巡航车型（还有一些什么安吉拉、灵江250和义骑V8这些乱七八糟还卖的贵的没必要给大家介绍），大部分都是250，并且好几台都是不久前刚发布。可以看出国产品牌是越来越在意小排量V缸巡航这块市场，未来也会有更多车型供大家选择。
谢谢各位的阅读！
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